飛機(jī)稱(chēng)重系統(tǒng)AWDS系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景

飛機(jī)制造階段，需要對(duì)飛機(jī)各個(gè)主要零部件及組裝后總機(jī)進(jìn)行質(zhì)量實(shí)稱(chēng)，確保各個(gè)零、組部件重量指標(biāo)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。稱(chēng)重業(yè)務(wù)伴隨整個(gè)”飛機(jī)制造階段進(jìn)行，將不同階段、不同批次、不同狀態(tài)的零組部件稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行管理是-個(gè)繁雜的任務(wù)。如何有效的管理和應(yīng)用飛機(jī)零組部件的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，并及時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，是目前飛機(jī)制造廠(chǎng)所急需解決的問(wèn)題。

飛機(jī)稱(chēng)重系統(tǒng)結(jié)合飛機(jī)重量工程的項(xiàng)目需求和實(shí)際業(yè)務(wù)需要，立足于飛機(jī)重量工程領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù).和管理理念，通過(guò)建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，達(dá)到集中管理稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)的目的，實(shí)現(xiàn)的飛機(jī)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)在線(xiàn)分析計(jì)算，提高了稱(chēng)重業(yè)務(wù)的工作效率。

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飛機(jī)稱(chēng)重系統(tǒng)AWDS優(yōu)勢(shì)

建立了符合稱(chēng)重工作流程的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)管理平臺(tái)，統(tǒng)一的管理飛機(jī)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù):對(duì)飛機(jī)型號(hào)制造過(guò)程中稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行了規(guī)范化的管理，有效記錄飛機(jī)稱(chēng)重過(guò)程中各個(gè)階段的數(shù)據(jù);具備重量專(zhuān)業(yè)人員所需的各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能，可自動(dòng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)重量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)計(jì)算，并以圖形方式顯示其結(jié)果，實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)自動(dòng)分析和后處理功能:通過(guò)設(shè)置工藝分解規(guī)則，使系統(tǒng)快速生成符合工藝要求的零件稱(chēng)重清單:有效管理稱(chēng)重質(zhì)疑單及其他稱(chēng)重文檔。

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AWDS功能介紹

理論重量數(shù)據(jù)管理

結(jié)合飛機(jī)重量工程的項(xiàng)目需求和實(shí)際業(yè)務(wù)需要，建立集中飛機(jī)理論重量數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)理論重量數(shù)據(jù)的集中管理，同時(shí)實(shí)現(xiàn)用戶(hù)快速分布式訪(fǎng)間及理論重量數(shù)據(jù)調(diào)用，以便對(duì)飛機(jī)零、組、部件的理論重量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理。

型號(hào)管理

系統(tǒng)基于型號(hào)進(jìn)行稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)管理，型號(hào)管理的目的是在數(shù)據(jù)庫(kù)中建立型號(hào)根節(jié)點(diǎn)，統(tǒng)一管理該型號(hào)的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)。型號(hào)管理模塊可實(shí)現(xiàn)型號(hào)的新建、刪除和編輯。

(1)建立型號(hào)時(shí)可以添加型號(hào)的描述信息，內(nèi)容可

以是文本，也可添加圖片等信息;

(2)系統(tǒng)提供文本編輯功能，可以快捷的進(jìn)行字

號(hào)、顏色等的設(shè)置;

(3)對(duì)插入的圖片可進(jìn)行圖像屬性設(shè)置。

理論數(shù)據(jù)解析入庫(kù)

建立數(shù)據(jù)接口，將產(chǎn)品結(jié)構(gòu)表解析并導(dǎo)人到系統(tǒng)數(shù)據(jù).庫(kù)中，實(shí)現(xiàn)理論重量數(shù)據(jù)的解析人庫(kù)。通過(guò)導(dǎo)入來(lái)自L(fǎng)CA的理論數(shù)摑表，根據(jù)數(shù)據(jù)表中包含的裝配層次、裝配圖號(hào)、零部件圖號(hào)等信息，自動(dòng)建立“型號(hào)-部件/專(zhuān)業(yè)-零件”樹(shù)形結(jié)構(gòu)理論數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)裝配樹(shù)。同時(shí)，系統(tǒng)支持對(duì)設(shè)計(jì)裝配樹(shù)進(jìn)行手動(dòng)編輯修改，增加或刪除節(jié)點(diǎn)的功能。

組、部件理論重量自動(dòng)生成

建立運(yùn)算機(jī)制，根據(jù)組、部件的裝配樹(shù)，提取數(shù)據(jù)庫(kù)中所裝配零件的理論重量數(shù)據(jù)，通過(guò)逐層累加的方法自動(dòng).計(jì)算組件、部件及全機(jī)的重量計(jì)算，從而實(shí)現(xiàn)不同層次下.飛機(jī)理論重量數(shù)據(jù)的分析和管理工作。系統(tǒng)支持快速查看大部件重量數(shù)據(jù)，通過(guò)導(dǎo)入大部件清單，系統(tǒng)自動(dòng)填報(bào)大部件重量數(shù)據(jù)信息。

瑞風(fēng)協(xié)同致力于飛機(jī)稱(chēng)重系統(tǒng)AWDS，如您想了解更多您可撥打圖片上的電話(huà)進(jìn)行咨詢(xún)！

飛機(jī)稱(chēng)重系統(tǒng)AWDS成功案例

某設(shè)計(jì)研究所在飛機(jī)零組部件稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)管理過(guò)程中應(yīng)用本系統(tǒng)，大大提高了設(shè)計(jì)生產(chǎn)的效率。

客戶(hù)評(píng)價(jià)系統(tǒng)應(yīng)用效果:

統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理環(huán)境，保證數(shù)據(jù)源、 數(shù)據(jù)真實(shí)可靠;

全自動(dòng)化數(shù)字管理，使重量設(shè)計(jì)周期縮短，提高了工作效率，加快了型號(hào)研制

進(jìn)度;

完善了飛機(jī)重量數(shù)據(jù)全壽命周期管理;

提高了飛機(jī)重量數(shù)據(jù)管理的有效性，保證了科研生成的順利進(jìn)行;

提升了重量設(shè)計(jì)與稱(chēng)重環(huán)節(jié)的協(xié)作效率，并降低了文件信息在傳輸過(guò)程中的錯(cuò)

誤概率。

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