城市軌道交通中的“輕軌”與“地鐵”相對應(yīng)，城市公交系統(tǒng)中的有軌電車、導(dǎo)軌膠輪列車與城市軌道交通輕軌列車在技術(shù)上完全不同，因此不屬于輕軌系統(tǒng)。城市軌道系統(tǒng)的技術(shù)不斷進(jìn)步，一方面適應(yīng)了地區(qū)多樣化需求，提高了軌道交通的適用性、運(yùn)行效率和服務(wù)水平；另一方面，技術(shù)進(jìn)步也使城市軌道交通的建設(shè)成本有所降低，城市對建設(shè)城市軌道的類型選擇的余地也就越大。

我們知道輕軌廠家對于我們來說是用輕軌建設(shè)在很多的地方使用，它的使用對于我們來說是很重要的，那么輕軌廠家的產(chǎn)品如果配合滑輪使用的話就能把一些比較沉重的鋼軌吊裝到需要的地方。

由于輕軌本身是鋼材材質(zhì)的，我們知道鋼材材質(zhì)一般來說都是比較偏重的，如果用傳統(tǒng)的人工進(jìn)行搬運(yùn)，會造成人工的損害，讓工人付出不該的力氣，如果使用滑輪的話就能減少工人的工作強(qiáng)度，還能有效吊裝到任何地方，從而給我們帶來了許多的方便。我司常年提供各種輕軌業(yè)務(wù)，有需要的話可以前來咨詢輕軌廠家業(yè)務(wù)，將會為您提供滿意的輕軌業(yè)務(wù)。

中國城市的發(fā)展，一些大中型城市已開通或正在建設(shè)地鐵和輕軌，普通民眾由于對城市軌道交通系統(tǒng)接觸較少，認(rèn)識時間較晚，概念上有些誤區(qū)。對于兩者的區(qū)別，有人認(rèn)為城市軌道交通中，在地面以下行駛的叫地鐵，在地面或高架上行駛的就是輕軌；還有人認(rèn)為輕軌的鋼軌重量比地鐵輕，這兩種認(rèn)識都是錯誤的。城市軌道交通分為地鐵和輕軌兩種制式，地鐵和輕軌都可以建在地下、地面或高架上。為了增強(qiáng)軌道的穩(wěn)定性，減少養(yǎng)護(hù)和維修的工作量，增大回流斷面和減少雜散電流，地鐵和輕軌廠家都選用軌距為1435毫米的國際標(biāo)準(zhǔn)雙軌作為列車軌道，與國鐵列車選用的軌道規(guī)格相同，并沒有所謂的鋼軌重量輕重之分。

鋼軌在我國的鐵路運(yùn)輸起著非常重要的作用，鋼軌中有重軌、輕軌、起重軌，重軌與輕軌的區(qū)別是單位長度鋼軌的重量不同。每米重量大于24kg的鋼軌稱為重軌；

 每米重量小于24kg的鋼軌則稱為輕軌。重軌按照用途的不同又進(jìn)行分為一般起重軌和起重軌，一般重軌主要是使用于鐵路軌道上，起重軌主要運(yùn)用于起重機(jī)的導(dǎo)軌，從軌的橫截面看，這兩者形狀稍有不同，起重軌高度較矮并且寬度和腰厚較大，重軌則反之。