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每個單格蓄電池的負極板數又老是比正極板數多一片，并且負極板比正極板略薄。

當進行電池的初充電或彌彌補電時，若不留意極性，會使蓄電池充反，使正、負極簡直都成為粗晶粒的PbSO4，形成蓄電池電荷容量缺乏，不能正常作業(yè)，乃至致使蓄電池作廢。

電池不進行彌彌補電有些駕駛員常忽視對在用車理士蓄電池的彌彌補電。因為蓄電池在車上充電不完全，易形成極板硫化;同時，在運用中充、放電的電量是不平衡的，假使放電大于充電而使淺電池長期處于虧電狀況，蓄電池極板就會慢慢硫化

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VRLA蓄電池體內壓力激劇增加造成鼓肚變形

①VRLA蓄電池屬于貧液式，對氣體的化合留有預留通道，如果在電池組裝時體內電解液充裝“過量”，就會阻擋產生的氧氣擴散到負極板，降低氧氣的復合率，使體內壓力增大而出現鼓肚變形。

②VRLA蓄電池一般為串聯連接，在使用時如果出現過充電，若有質量較差的單體電池常會出現內部氣體復合不良等現象，從而出現鼓肚變形。

③浮充電壓設置過高，充電電流大，正極板上氧氣析出加快，來不及在負極復合，同時電池體內溫度上升很快，在來不及排氣的情況下，壓力達到一定時，使其出現鼓肚變形。

④安全閥開閥壓力過高，或者安全閥阻塞。當體內壓力增加到一定程度時安全閥門不能正常打開，在這種情況下勢必造成電池鼓肚變形。

蓄電池需要怎么保養(yǎng)？

在購買蓄電池之后，需要注意日常保養(yǎng)，只有合理的保養(yǎng)維護，才能增長產品的使用壽命。其在出廠時候，電量是充足的，所以在初次使用的時候，需要進行補充充電，充電具體要求應該嚴格參照產品說明書，避免過度充電或充電不當等情況。

平時蓄電池不應該放置于高溫環(huán)境，并且需要避免太陽暴曬。

根據現在市場整體的認可度來看，蓄電池本身在使用的時候都還是很不錯的，只要我們可以放心的選擇，都是可以知道實際的價值，并且在評價的時候也都還是可以看到是不是合理的，這樣一來在實際選擇的時候才會更加的放心，或者是有其他的價值。