戶(hù)外廣告LED大屏發(fā)展至今，也有近十幾年的光景。隨著商業(yè)聚集效應(yīng)的逐年增強(qiáng)，它們?cè)谡宫F(xiàn)城市形象使命中所承擔(dān)的責(zé)任也越來(lái)越重大。戶(hù)外媒體廣告不僅是城市經(jīng)濟(jì)和商業(yè)繁榮的體現(xiàn)，也是城市文化和品質(zhì)的縮影。雖然近年來(lái)受限于國(guó)家和政府相關(guān)部門(mén)聯(lián)合嚴(yán)格治理“光污染”、“市容管理”等多方面的原因，戶(hù)外LED廣告深受影響。然而，近來(lái)隨著戶(hù)外LED顯示技術(shù)和產(chǎn)品的不斷升級(jí)創(chuàng)新，尤其是一些互動(dòng)LED大屏的出現(xiàn)，又讓?xiě)敉鈴V告LED大屏重新成為了戶(hù)外傳媒界的寵兒。不過(guò)隨著戶(hù)外LED顯示技術(shù)和產(chǎn)品的不斷升級(jí)創(chuàng)新，讓?xiě)敉釲ED大屏廣告又漸有起色。

相關(guān)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，戶(hù)外LED顯示屏媒體平均周到達(dá)率為61.8%，平均每周商圈到達(dá)頻次為3.8次，月平均到達(dá)率為79.3%，30%的受眾主動(dòng)關(guān)注戶(hù)外LED顯示屏媒體，受眾平均單次目光停留為15.1秒。

同時(shí)，上海市戶(hù)外委主任裘東明表示，至2017年，中國(guó)市場(chǎng)上各種形狀、大小、位置、商用及非商用的LED屏數(shù)量大概為20萬(wàn)塊。

而智能停車(chē)場(chǎng)的推進(jìn)也為L(zhǎng)ED小屏帶來(lái)不小的助力。如今“停車(chē)難”困擾不少大型城市，信息不通帶來(lái)的車(chē)位浪費(fèi)、停車(chē)場(chǎng)內(nèi)堵車(chē)等種種問(wèn)題也令停車(chē)問(wèn)題難上加難，智能化、信息化則是解決問(wèn)題的關(guān)鍵之一。因此LED小屏也將作為車(chē)位信息、方向引導(dǎo)信息的顯示載體而走俏。從上面的羅列的種種運(yùn)用來(lái)看，我們不難發(fā)現(xiàn)，在智慧城市的應(yīng)用需求中，LED大屏多用于戶(hù)內(nèi)，而LED小屏則是在戶(hù)外大展拳腳；LED大屏傾向高等領(lǐng)域，LED小屏則偏向簡(jiǎn)單、普通的應(yīng)用；LED大屏需求量相對(duì)較少，LED小屏需求量則較為龐大……那么，你更看好哪類(lèi)產(chǎn)品的市場(chǎng)發(fā)展？LED顯示屏經(jīng)過(guò)以太網(wǎng)線路接入到因特網(wǎng)與接在因特網(wǎng)的服務(wù)器端電腦進(jìn)行通訊，運(yùn)用電腦經(jīng)過(guò)因特網(wǎng)對(duì)LED顯示屏進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。

普通LED大屏媒體的痛點(diǎn)

目前的大屏廣告幾乎都是通過(guò)2D屏幕進(jìn)行傳遞，但是對(duì)于較年輕的群體(20-39

歲）的人群來(lái)說(shuō)，每天接收的信息是完全過(guò)剩的，企業(yè)單方面的宣傳及產(chǎn)品描述很難讓他們留下深刻印象。沒(méi)有給消費(fèi)者留下印象的廣告，基本上可以稱(chēng)作“失敗”。尼爾森研究數(shù)據(jù)表明，中國(guó)有71%的數(shù)字媒體廣告投入沒(méi)有效果。原因很簡(jiǎn)單，沒(méi)有引起消費(fèi)者的有效注意。我們應(yīng)該思考的是如何把廣告放在消費(fèi)者會(huì)主動(dòng)看廣告的特殊場(chǎng)景中，讓廣告取得有效注意力，從而實(shí)現(xiàn)它的價(jià)值回歸。當(dāng)前在各種新技術(shù)、新產(chǎn)品甚至新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)理念的影響之下，戶(hù)外媒體表現(xiàn)出全新的發(fā)展態(tài)勢(shì)，這些也促使LED顯示屏生產(chǎn)者不斷改進(jìn)，才能助力戶(hù)外LED大屏市場(chǎng)的體量和質(zhì)量和雙升，同時(shí)廠家也能順利完成自我的轉(zhuǎn)型升級(jí)的任務(wù)。