因立體停車(chē)設(shè)備時(shí)持續(xù)投入使用中的，設(shè)備難免會(huì)有一些損耗，這時(shí)候，如果不是選擇本地廠家，后期的維護(hù)都是一個(gè)問(wèn)題，而單獨(dú)請(qǐng)人護(hù)理有不劃算，而本地廠家則不同，隨時(shí)可上門(mén)檢修，甚至可以定期檢測(cè)設(shè)備是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常等。前期一次性投資高昂，而且不可以停電，一旦停電整體交通系統(tǒng)就會(huì)癱瘓，相比人防車(chē)位也是一個(gè)不小的弊端。因?yàn)橛熊?chē)一族的數(shù)量增多也讓人們?cè)诔鲂谢蛘呗糜蔚臅r(shí)候出現(xiàn)停車(chē)?yán)щy的問(wèn)題，為了解決這個(gè)問(wèn)題便生產(chǎn)出了靠譜的立體車(chē)庫(kù)，這種類(lèi)型的車(chē)庫(kù)與傳統(tǒng)類(lèi)型的車(chē)庫(kù)不同，采用的是兩層設(shè)計(jì)也容納更多的車(chē)輛，因此也有效的節(jié)約了城市的土地資源。

 因立體停車(chē)設(shè)備時(shí)持續(xù)投入使用中的，設(shè)備難免會(huì)有一些損耗，這時(shí)候，如果不是選擇本地廠家，后期的維護(hù)都是一個(gè)問(wèn)題，而單獨(dú)請(qǐng)人護(hù)理有不劃算，而本地廠家則不同，隨時(shí)可上門(mén)檢修，甚至可以定期檢測(cè)設(shè)備是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常等。停放的時(shí)候有安保指揮，當(dāng)時(shí)是10點(diǎn)左右，所以很多時(shí)間需要有安保人員來(lái)負(fù)責(zé)管理照看，這樣的情況，在普通車(chē)位是不需要的。立體車(chē)庫(kù)因?yàn)樵O(shè)計(jì)比較獨(dú)特，在使用的過(guò)程中也需要承受車(chē)輛大部分的重力，所以具有一定優(yōu)勢(shì)的立體車(chē)庫(kù)也往往會(huì)采用分層的方式來(lái)承受汽車(chē)的重量，由此也可以明顯看出車(chē)庫(kù)的品質(zhì)有很大的保證。而立體分層的方式有效的節(jié)約了占地面積，讓車(chē)主在停車(chē)的時(shí)候可以更加方便。

 因?yàn)橛熊?chē)一族的數(shù)量增多也讓人們?cè)诔鲂谢蛘呗糜蔚臅r(shí)候出現(xiàn)停車(chē)?yán)щy的問(wèn)題，為了解決這個(gè)問(wèn)題便生產(chǎn)出了靠譜的立體車(chē)庫(kù)，這種類(lèi)型的車(chē)庫(kù)與傳統(tǒng)類(lèi)型的車(chē)庫(kù)不同，采用的是兩層設(shè)計(jì)也容納更多的車(chē)輛，因此也有效的節(jié)約了城市的土地資源。立體車(chē)庫(kù)的技術(shù)穩(wěn)定是很多使用過(guò)這種類(lèi)型車(chē)庫(kù)朋友的體驗(yàn)，因?yàn)閺S家在制造車(chē)庫(kù)的時(shí)候著重考慮的就是停車(chē)的安全問(wèn)題，因此制造的過(guò)程中采用的也是非常先進(jìn)穩(wěn)定的技術(shù)，并且即使是制造出立體車(chē)庫(kù)之后也會(huì)不斷的完善和調(diào)整車(chē)庫(kù)的功能模塊，讓車(chē)庫(kù)在使用的時(shí)候發(fā)揮出更加穩(wěn)定的效果，而廠家在制定出售價(jià)格時(shí)也考慮了多種因素，讓車(chē)庫(kù)的價(jià)格比較實(shí)惠。前期一次性投資高昂，而且不可以停電，一旦停電整體交通系統(tǒng)就會(huì)癱瘓，相比人防車(chē)位也是一個(gè)不小的弊端。