在農(nóng)業(yè)機(jī)械上軟軸也有應(yīng)用，例如潛水泵。軟軸動(dòng)力潛水泵是由皮帶輪、皮帶、浙江鋼絲軟軸報(bào)價(jià)、軟軸套、連接套、軸承、泵軸、油封、葉輪、泵殼、出水口等組成，這種軟軸動(dòng)力潛水泵的軟軸是鋼絲上正反方向向螺旋繞多層，再裝上軟軸套，外面裝上耐油管。本公司竭誠(chéng)向國(guó)內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和良好的服務(wù)，并建立貿(mào)易往來(lái)和真誠(chéng)合作關(guān)系。這種潛水泵體積小，重量輕，搬運(yùn)方便。

興宇軟軸生產(chǎn)的軟軸適用于汽車、摩托車、運(yùn)動(dòng)車、速度計(jì)、計(jì)數(shù)器、轉(zhuǎn)數(shù)表、電動(dòng)工具、割草機(jī)及多種機(jī)械傳動(dòng)。

在我們?nèi)粘ｉ_(kāi)的轎車等車輛，自動(dòng)升降玻璃也有軟軸的身影。車用軟軸式玻璃升降器，采用軟軸斜齒輪傳動(dòng)，包括導(dǎo)管與導(dǎo) 向軟管、軟軸、拉片組件、玻璃托架、升降盒、搖把、底板及 鉚釘構(gòu)成，其特征在于：

（１）軟軸用鋼絲作主芯，外用鋼絲 反復(fù)纏繞制成軸芯，并用鋼絲繞出傳動(dòng)的螺紋、植絨而成；

（ ２）裝于導(dǎo)管內(nèi)的軟軸的頭部與裝在導(dǎo)管前部的滑槽內(nèi)的連接 件固連，連接件與拉片組件固連；

（３）拉片組件由拉板與裝 固于拉板兩端的銷柱及墊片組成，玻璃托架掛在拉片組件的兩 銷柱上；

（４）軟軸與裝在導(dǎo)管后部的升降盒內(nèi)的齒輪相嚙合 ；

（５）升降盒由上蓋與下蓋組成殼體，搖軸裝于殼體內(nèi)，搖 軸上制有撥叉，裝固著齒輪，內(nèi)鎖撥叉裝在搖軸上，內(nèi)鎖撥叉 上套裝著扭簧與襯套，襯套的兩端分別與齒輪的一個(gè)端面及扭 簧的一端相接觸；

（６）升降盒裝固在底板上，底板裝在車的 門、窗框邊上，導(dǎo)管呈＊形，其尾部裝一根導(dǎo)向軟管，搖軸的 尾部裝有一個(gè)搖把。 

雖然中國(guó)的浙江鋼絲軟軸報(bào)價(jià)于一些發(fā)達(dá)國(guó)家相比有一定差距，但是在發(fā)展中國(guó)家卻占有一席之位。當(dāng)國(guó)外操縱軟軸企業(yè)在中國(guó)慢慢生根發(fā)芽，即使新技術(shù)、新工藝的不斷進(jìn)步,操縱軟軸也在不斷發(fā)展,不斷推陳出新,不斷提高智能水平，中國(guó)企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)還是越來(lái)越大。興宇軟軸帶您了解：但現(xiàn)有的汽車軟軸的管套，由于軟軸表面干燥，進(jìn)入軟管時(shí)，對(duì)軟管內(nèi)壁造成劃傷，同時(shí)不能對(duì)軟軸進(jìn)行限位傳輸，導(dǎo)致軟軸進(jìn)出管套十分不方便，軟軸在套管內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，對(duì)潤(rùn)滑油消耗嚴(yán)重，大部分的潤(rùn)滑油無(wú)法粘連在軟管的表面，導(dǎo)致資源浪費(fèi)嚴(yán)重。當(dāng)國(guó)內(nèi)操縱軟軸市場(chǎng)越來(lái)越趨向飽和，國(guó)內(nèi)操縱軟軸企業(yè)如何尋找更大更廣的國(guó)際市場(chǎng)，如何尋找新的市場(chǎng)突破口，已經(jīng)刻不容緩。 當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)全球化、一體化發(fā)展迅猛，國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。

在競(jìng)爭(zhēng)中，興宇軟軸責(zé)無(wú)旁貸，我們不斷鉆研創(chuàng)新，研發(fā)適用我國(guó)的軟軸品牌。