鉛酸蓄電池是電動汽車主要采用的電池，蓄電池不是用壞的而是充壞的，決非危言聳聽，蓄電池充電性能好壞對電動巡邏車電池保養(yǎng)及使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用，必須重視。

1、蓄電池的放電深度對蓄電池循環(huán)使用壽命影響很大，這是因為放電深度越深，電極膨脹收縮量越大，正極的活性物質脫落越多，從而失去放電特性，性能下降，直至壽命終止。1、每天出車前先檢查電量是否充足，剎車性能是否良好，螺絲是否松動等，有故障應及時修理排除，檢查完成確定沒有故障時才能出車。所以蓄電池使用時應盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應做到:蓄電池以放電深度為50%-70%時充一次電很佳。

事實上，擋風玻璃應該用的玻璃水經常性地清洗保養(yǎng);現在某些車輛設備管理員雖然購買了玻璃水，但是質量不合格，有的甚至使用普通水，這些都不是合格的保養(yǎng)辦法。部分城市據悉，婁底市把電動汽車產業(yè)作為全市產業(yè)結構轉型和升級的的重點項目來扶持，出臺了一系列產業(yè)支持政策，婁底大豐和電動汽車按"低速、短途、輕型、特種、專用"十字方針，做特色、個性化產品，以滿足電動汽車細分市場需求。普通的水不僅不具備清除冰霜的能力，長期使用還會對玻璃及玻璃附近的部件造成不同程度的損害，使玻璃表面與雨刷器之間摩擦力過大，產生劃痕。還有，在寒冷的冬天，質量不合格的玻璃水或普通的水不具備防凍能力，易結冰。

而且，一旦鋰動力電池經過十多年的發(fā)展，全產業(yè)鏈上下形成穩(wěn)定、完整、成熟的配套后（產業(yè)配套是巨大護城河，整個產業(yè)鏈成熟起來，投資可能需要數萬億，這是任何其他新的技術路線難以逾越的障礙），鋰動力電池的技術路線就更加難以動搖。電動巡邏車電池定期進行一次深度放電有利于電池活化，能夠有效的提升電池的容量，當然這里的提升容量不是指開拓容量，只是有效的充分利用電池的電容量。但是鋰電池技術路線內部還有多種技術路線，大致有鈷酸鋰、鈦酸鋰、錳酸鋰、鐵酸鋰、三元電池等等，朋友們或許更關注這些技術路線哪一種更具有優(yōu)勢。

為了厘清這一問題，筆者將在本文中進行一系列的深入探討，不足之處各位朋友文后留言不吝指正。