電源不足,車輛檢測(cè)器功率不足或靈敏度過(guò)低.接觸不良,地面?zhèn)鞲衅鞯腃OM口和通道制動(dòng)控制器的接地不接觸不良或斷開(kāi).

　　我們的智能泊車系統(tǒng)具有圖像對(duì)比功能,但監(jiān)控屏幕不能監(jiān)控車輛圖像.怎么回事呢?檢查監(jiān)控?cái)z像機(jī)是否安裝正確,如顯卡驅(qū)動(dòng)是否正常安裝,相機(jī)是否有電源,以及與顯卡的連接是否正常.如果監(jiān)控?cái)z像頭可以正常使用,請(qǐng)檢查智能泊車系統(tǒng)的軟件參數(shù)設(shè)置以打開(kāi)攝像機(jī).

　　為什么司機(jī)按"卡"按鈕,不響應(yīng)或有動(dòng)作,但不做卡,怎么解決?如果卡機(jī)沒(méi)有響應(yīng),可能是卡出了觸點(diǎn)或插頭斷了,另一個(gè)原因是卡機(jī)不在卡上,這應(yīng)該檢查一下.

?智能停車場(chǎng)管理技術(shù)優(yōu)勢(shì)

   1、針對(duì)目前的人工現(xiàn)金收費(fèi)方式不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低，而且很容易在財(cái)務(wù)上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失等缺點(diǎn)，智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)通過(guò)對(duì)技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，采用IC卡收費(fèi)管理系統(tǒng)，因收費(fèi)都經(jīng)電腦確認(rèn)、統(tǒng)計(jì)與記錄，避免了失誤等現(xiàn)象，能有效地保障車場(chǎng)投資者的利益。

   2、防偽性能高，IC卡具有極高的保密性，從根本上保證了停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的可信度與可行性。

   3、高度安全穩(wěn)健的管理，采用電腦收費(fèi)管理系統(tǒng)后，因各種類型的卡在電腦中都有相關(guān)資料的詳細(xì)記錄；月租卡和儲(chǔ)值卡丟失后可以及時(shí)補(bǔ)辦；時(shí)租卡丟失也可隨時(shí)檢索，及時(shí)處理。且很多系統(tǒng)配有圖像對(duì)比功能。

   4、目前采用的無(wú)源的非接觸式IC卡具有可靠的耐用性。

   5、非接觸式IC卡技術(shù)。

   這些優(yōu)勢(shì)都為智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在我國(guó)的飛速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，車輛管理系統(tǒng)會(huì)向著更開(kāi)放與更靈活的方向發(fā)展。中國(guó)的智能停車場(chǎng)市場(chǎng)發(fā)展也會(huì)跟著國(guó)外的發(fā)展走，但發(fā)展速度會(huì)比國(guó)外快。

停車場(chǎng)收費(fèi)設(shè)備選購(gòu)建置分析

一、停車場(chǎng)入、出口位置規(guī)劃之重要性

　　新建大樓初期在設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)，均會(huì)考慮到大樓基地面積的法定停車位數(shù)量，及入、出口的位置點(diǎn)，若是要增設(shè)公用停車位，則就要再考量建置收費(fèi)設(shè)備的位置，有哪些位置不適合建置收費(fèi)設(shè)備列舉如下：

　　1.在斜坡上：

　　臺(tái)北市有某些大飯店采此設(shè)計(jì)，常常發(fā)生車輛追撞事件。

　　2.在彎道上：

　　也有大飯店是這樣設(shè)計(jì)的，亦常發(fā)生車輛撞到收費(fèi)設(shè)備的事件，車主還要負(fù)賠償責(zé)任。

　　3.在道路旁：

　　較易造成塞車回堵現(xiàn)象。

　　4.在斜坡及彎道上：

　　臺(tái)北市有一家五星級(jí)大飯店，就是采此方式設(shè)計(jì)，結(jié)果是險(xiǎn)象環(huán)生。

　　5.收費(fèi)設(shè)備入、出口設(shè)計(jì)，要建置在直線平面車道上，并且能距離道路線有6輛車以上的等待空間為考量。

二、停車場(chǎng)內(nèi)導(dǎo)引指針、行車動(dòng)線規(guī)劃之重要性

　　政府對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)的導(dǎo)引指針及行車動(dòng)線沒(méi)有明確規(guī)范，故駕駛者到任何停車場(chǎng)停車均會(huì)沒(méi)有方向感和容易混淆不清的情況，甚至于造成場(chǎng)內(nèi)事件。基于這個(gè)問(wèn)題，交通當(dāng)局應(yīng)該要訂定一套標(biāo)準(zhǔn)的辦法，不要任由設(shè)計(jì)監(jiān)造單位自行規(guī)劃

簡(jiǎn)單介紹一下該系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程：

一，固定車輛進(jìn)入時(shí)，攝像機(jī)攝取圖像，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，車牌顏色，自動(dòng)判斷車輛類型等，同時(shí)記錄數(shù)據(jù)庫(kù)車輛的入場(chǎng)時(shí)間等信息，然后判斷車輛是固定車輛還是臨時(shí)車輛，如果是固定車輛系統(tǒng)自動(dòng)放行，無(wú)需人工控制道閘的開(kāi)關(guān)；臨時(shí)的車輛進(jìn)入時(shí)，系統(tǒng)將計(jì)時(shí)，并將入場(chǎng)信息自動(dòng)錄入數(shù)據(jù)庫(kù)，發(fā)出警報(bào)，需要人工干預(yù)方來(lái)放行；

二，在出口部分，車輛到達(dá)停車場(chǎng)出口識(shí)別區(qū)域，攝像機(jī)自動(dòng)識(shí)別車輛車牌號(hào)碼、車輛顏色并錄入出場(chǎng)信息，然后對(duì)車輛類型做出判斷。如果是內(nèi)部車，就按照用戶設(shè)定或物管要求，系統(tǒng)直接抬閘放行或者確認(rèn)后放行；如果是臨時(shí)車輛的話，就按車輛類型和停車時(shí)長(zhǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等確定應(yīng)收的停車費(fèi)。