德龍L3000車內(nèi)采用了高頂雙臥設計,上下層臥鋪的尺寸與德龍

德龍L3000車內(nèi)采用了高頂雙臥設計，上下層臥鋪的尺寸與德龍M3000重卡基本相同。對于長途運輸?shù)?×2載貨車來說，完全滿足了其實際需求。這輛L3000搭載了一臺濰柴的WP6H發(fā)動機，發(fā)動機的排量為6.2L，功率為270馬力，扭矩為1100N.m。這款發(fā)動機是我們俗稱的小排量6缸發(fā)動機，這種級別的機器多用于中卡和載重量較低的重卡上。此前市場上爆的6-7L發(fā)動機當屬玉柴，L3000之前使用的就是玉柴的機器。

德龍L3000后橋使用了11

德龍L3000后橋使用了11.5噸MAN單級橋，整套動力系統(tǒng)由濰柴發(fā)動機 法士特變速箱 漢德車橋所組成，而這一套系統(tǒng)就是陜汽所宣傳的“黃金動力鏈”。隨著濰柴發(fā)動機戰(zhàn)略布局越來越廣，動力配置也越來越齊全，不再需要使用別家的動力。當然濰柴的WP6H發(fā)動機2020年才會正式上市，它的表現(xiàn)就讓我們拭目以待。

山重建機挖掘機銷量增長240%

　　由于液壓動力總成核心技術(shù)重磅加持，山重建機挖掘機業(yè)務也迎來了“暖春”。今年一季度，山重建機挖掘機銷量同比增長240%，增速大幅跑贏行業(yè)。

　　當前，正緊緊扭住新舊動能轉(zhuǎn)換這個“牛鼻子”，以時不我待的奮進姿態(tài)，持續(xù)加力、久久為功，朝著“五年取得突破”的目標邁進。山東重工集團堅持創(chuàng)新不動搖，“科技轉(zhuǎn)型”持續(xù)激發(fā)新動能。

濰柴雷沃重工精準發(fā)力智慧農(nóng)機

　　“自動導航輔助駕駛及作業(yè)系統(tǒng)已應用于耕、種、管、收等現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，大大提高了春耕春播作業(yè)的質(zhì)量和效率?！睘H柴雷沃重工總經(jīng)理王桂民說，濰柴雷沃重工精準發(fā)力智慧農(nóng)機，在電控、新能源、智能駕駛等領(lǐng)域與濰柴協(xié)同，加速推動大馬力CVT拖拉機上市。今年與濰柴重組后的個季度，雷沃重工產(chǎn)能大幅釋放，銷量大增。其中，農(nóng)業(yè)裝備銷量同比增長60%，營業(yè)收入同比增長67%，利潤同比增長280%。