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上海EM3植被網(wǎng)EM3服務(wù)為先「博遠(yuǎn)」

發(fā)布時(shí)間:2021-03-23 03:32  

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三維植被網(wǎng)墊用途與特性:

邊坡面、河岸、堤岸防護(hù):保護(hù)坡面不受風(fēng)、雨、洪水的侵蝕,初期有利于植被生長(zhǎng),后期可增強(qiáng)植物根系抵抗水土流失的能力。

環(huán)境綠化:加筋草能上能下是利用三維結(jié)構(gòu)的包裹作用,集中培植草皮,異地移植鋪蓋,從而解決了快速防護(hù)工程的植被綠化問題,特別是在未來垃圾填埋場(chǎng)的表層綠化上作用更加明顯。

三、新型三維植被網(wǎng)墊規(guī)格性能參數(shù):規(guī)格

項(xiàng)目EM2EM3EM4EM5單位面積克重(g/m2) (kN) ≥220260350430厚度(mm) ≥10121416縱向拉伸強(qiáng)度(kN) ≥0.81.42.03.2橫向拉伸強(qiáng)度(kN) ≥0.81.42.03.2備注:特殊規(guī)格尺寸可根據(jù)合同或協(xié)議要求生產(chǎn)








三維植被網(wǎng)通過植物的生長(zhǎng)活動(dòng)達(dá)到根系加筋、莖葉防沖蝕的目的,經(jīng)過生-態(tài)護(hù)坡技術(shù)處理,可在坡面形成茂密的植被覆蓋,在表土層形成盤根錯(cuò)節(jié)的根系,有-效抑-制暴雨徑流對(duì)邊坡的侵蝕,增加土體的抗剪強(qiáng)度,減小孔隙水壓力和土體自重力,從而大幅度提高邊坡的穩(wěn)定性和抗沖刷能力。三維植被網(wǎng),當(dāng)坡腳為45°時(shí),平面網(wǎng)的下滑率為33,三維網(wǎng)的下滑率為0;當(dāng)坡腳為60°時(shí),平面網(wǎng)的下滑率為100,三維網(wǎng)的下滑率僅為16;即使坡面斜角為垂直時(shí),三維網(wǎng)的下滑率也僅為40,可阻滯高達(dá)60的土。應(yīng)特別指出的是,上述的固土效果僅是現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)取得,并沒有植被。當(dāng)植被長(zhǎng)成后,三維網(wǎng)的表層、中間及網(wǎng)下的土被植被的根系盤錯(cuò)、連接、穿越和糾纏時(shí),破圖會(huì)上下穿接,左右相連,集點(diǎn)成面,整坡一體。植被的根系可以穿過網(wǎng)孔,舒-適整齊均衡地成長(zhǎng),三維植被網(wǎng),長(zhǎng)成后的草皮和網(wǎng)墊、泥土表層牢固地結(jié)合在一起,形成堅(jiān)固的綠色復(fù)合保護(hù)層,從而保護(hù)路堤,維護(hù)路基穩(wěn)定。三維網(wǎng)墊植草護(hù)坡作為一種新型的生態(tài)護(hù)坡形式,充分利用植物并結(jié)合三維網(wǎng)墊,在坡面形成一種具有自組織[1]、自支撐與自修復(fù)能力的功能體系,實(shí)現(xiàn)邊坡的抗沖刷、抗滑動(dòng)和生態(tài)恢復(fù),以達(dá)到減少水土流失和維持生態(tài)多樣性的目的。




道路綠化

1.在自然式道路綠化中,要營(yíng)造出園林的曲徑通幽感,做到移步換景。

2.在道路拐彎處種植大的景觀樹,給人感覺是先有樹在那,路才繞著樹走的。

3.路邊密種小灌木時(shí),灌木與道路應(yīng)做到無縫連接,種植時(shí)要求道路邊用矮苗,斜插,盡可能用毛球,修剪時(shí)整體呈弧形修剪。

4.在道路臺(tái)階、置石、雕塑等地方,要做到灌木與硬景的無縫連接,修剪時(shí)要隨地形起伏變化。

5.道路邊選用及時(shí)效果比較好的常綠小灌木,一律斜插,不露土。

6.道路邊留草坪時(shí),草坪空間要連貫、流暢,線條起伏要大。

7.草坪與灌木間連接不露土,灌木采取斜插方式與草坪無縫連接。

8.草坪與道路交接處高度應(yīng)一致,草坪要有排水坡度。

9.草坪不切邊。

10.道路邊植物應(yīng)相互呼應(yīng),重點(diǎn)苗木(如紅楓等)應(yīng)三、五成組點(diǎn)植。

11.道路邊灌木和草坪交叉出現(xiàn),一收一放,有開有合

12.球類植物應(yīng)用范圍很廣,容易出效果,宜成組搭配(三個(gè))。

13.麥冬在景石與道路間應(yīng)用比較多,弱化硬質(zhì)邊角。















三維植被網(wǎng)恢復(fù)了道路沿線的自然植被,不但美化了環(huán)境,而且保護(hù)了自然生態(tài)平衡。自然植被能吸收汽車排放的尾氣,凈化空氣。和圬工防護(hù)的單調(diào)、生硬比較,綠色的自然植被可緩解司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞,有利于行車安全。

三維植被網(wǎng)邊坡防護(hù)具有施工技術(shù)簡(jiǎn)單、工期短、造價(jià)低、工程量小、防護(hù)效果佳等優(yōu)點(diǎn)。目前,人們對(duì)道路景觀的要求很高,特別是在各景區(qū)的景區(qū)道路和郊野公園內(nèi)的上山路,傳統(tǒng)的圬工砌體防護(hù)嚴(yán)重破壞了原有的自然植被,造成大量的的土壤坡面,遠(yuǎn)不能滿足人們的審美要求。5-2米之深,這樣植被、網(wǎng)墊和泥土三者形成一種牢固的復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系,這種復(fù)合體系具有較好的柔性,當(dāng)邊坡出現(xiàn)沉降時(shí)隨之沉降,不會(huì)造成架空,是一種較久性的邊坡防護(hù)方式。而三維植被網(wǎng)卻具有自身特有的優(yōu)勢(shì)。

圬工砌體防護(hù)造價(jià)高、工程量大,其防護(hù)面積小,并需要長(zhǎng)期投入大量的人力、物力和財(cái)力進(jìn)行維修;三、噴混植生植物護(hù)坡:噴混植生植物護(hù)坡,是在穩(wěn)定巖質(zhì)邊坡上施工短錨桿、鋪掛鍍鋅鐵絲網(wǎng)后,采用專用噴射機(jī),將拌和均勻的種植基材噴射到坡面上,植物依靠“基材”生長(zhǎng)發(fā)育,可以取代傳統(tǒng)的噴錨防護(hù)、片石護(hù)坡等圬工措施。而三維植被網(wǎng)防護(hù)則投資少、、效果好,只需季節(jié)性的進(jìn)行修剪工作。經(jīng)驗(yàn)表明:三維植被網(wǎng)護(hù)坡的造價(jià)為漿砌片石骨架植草護(hù)坡的一半,干砌片石護(hù)坡的40%,漿砌片石護(hù)坡的三分之一