被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的特性

原理：

被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的柵欄式柔性攔石網(wǎng)。設(shè)置于斜坡上相應(yīng)位置，用于阻擋、攔截斜坡面的滾落石以避免其破壞保護(hù)的對(duì)象——鐵路、公路、建筑物等。當(dāng)設(shè)置于泥石流區(qū)域內(nèi)時(shí)，便可形成攔截泥石流內(nèi)固體大顆粒的柔性格柵網(wǎng)。

產(chǎn)品特性：

系統(tǒng)的柔性和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞預(yù)計(jì)的落石沖擊動(dòng)能，消能環(huán)的設(shè)計(jì)和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高，與剛性攔截和砌漿擋墻相比較，改變了原有施工工藝，使工期和資金得到減少。

產(chǎn)品用途：

適合于建筑設(shè)施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑設(shè)施之外，避開災(zāi)害對(duì)建筑設(shè)施的毀壞。

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)所需材料

支撐繩，首要包括橫向支撐繩和縱向支撐繩，橫向支撐繩直徑一般為16mm,假如直徑過(guò)低很簡(jiǎn)單形成開裂，也就沒(méi)有什么防護(hù)效果可言了，支柱，邊坡防護(hù)網(wǎng)的支撐點(diǎn)，滾石落在防護(hù)網(wǎng)上，沖擊力終傳遞到支柱上，能夠說(shuō)立柱的承受力越強(qiáng)，防護(hù)網(wǎng)的防護(hù)效果才能發(fā)揮的越好。

　　以上三者是邊坡防護(hù)網(wǎng)裝置中不可或缺的做成部分，每一種都起著決定性的作用。對(duì)于邊坡防護(hù)網(wǎng)，其首要目的是裝置在斜坡上和斜坡周圍，以避免墜落的石頭墜落，然后確保人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全。山坡防護(hù)網(wǎng)的類型也不同，那么在購(gòu)買邊坡防護(hù)網(wǎng)時(shí)咱們?cè)撊绾翁暨x？

　　三種常用邊坡防護(hù)網(wǎng)事例，讓你輕松做挑選挑選山坡防護(hù)網(wǎng)時(shí)，需求依據(jù)工程需求挑選合適標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。依據(jù)目前的護(hù)坡局勢(shì)和護(hù)坡市場(chǎng)的出售狀況，小編給咱們推薦三種標(biāo)準(zhǔn)的護(hù)坡網(wǎng)，以下是小編對(duì)這三種產(chǎn)品的介紹：GPS2自動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，RXI200自動(dòng)防護(hù)網(wǎng)和GNS2自動(dòng)防護(hù)網(wǎng)。

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)防落石注意事項(xiàng)

正常情況下，被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)所在的環(huán)境通常比較惡劣，因此在生產(chǎn)被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)時(shí)，對(duì)材料有很高的要求。在安裝防護(hù)網(wǎng)的現(xiàn)場(chǎng)針對(duì)不同類型的防護(hù)網(wǎng)要采用相對(duì)應(yīng)的措施，對(duì)于一些風(fēng)險(xiǎn)較大的設(shè)備，在施工工作完成后，需要將其移交給施工部門進(jìn)行檢查。高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查，以排除各種隱患，提高安全意識(shí)。

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是邊坡防護(hù)網(wǎng)的一個(gè)重要分類，它的種類多，并根據(jù)不同的抗沖擊性進(jìn)行劃分，被動(dòng)落石防護(hù)網(wǎng)的施工過(guò)程是在安裝鋼柱基礎(chǔ)后使用熱浸鍍鋅工字鋼進(jìn)行支撐的，做起一道鋼絲繩網(wǎng)或者環(huán)形網(wǎng)的防護(hù)網(wǎng)墻。被動(dòng)落石防護(hù)網(wǎng)的主要注意點(diǎn)是：基礎(chǔ)的牢固性，對(duì)于澆筑鋼柱的基礎(chǔ)，一定要注意灌漿飽滿，做到凝結(jié)牢固，從而達(dá)到效果預(yù)期的抗沖擊能力。

公路纜索被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的用途

公路纜索護(hù)欄網(wǎng)是柔性護(hù)欄的首要代表辦法，它是一種以數(shù)根給予初拉力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它首要有賴?yán)|索的拉應(yīng)力來(lái)反抗車輛的磕碰，學(xué)習(xí)磕碰能 羭縷。纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu)，車輛磕碰時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作，能夠重復(fù)運(yùn)用，簡(jiǎn)單批改。立柱距離比較，受翹棱均陷落的影響較小。 

 景致區(qū)公路認(rèn)為適合而運(yùn)用纜索護(hù)欄較為漂亮。積雪區(qū)域，纜索護(hù)欄對(duì)掃雪的絆腳石稍少。但纜索護(hù)欄開工凌亂，端部立柱破壞修補(bǔ)困難，不舒服合在小半徑曲線路段運(yùn)用；一起它的眼看東西想象線性較差，架起長(zhǎng)度瞬間不經(jīng)濟(jì)。