提升機堵塞的原因

尾殼內充滿物料，導致皮帶打滑或無法運行。

原因:

1)上料早，卷揚機啟動晚;

2)皮帶因張力不足而打滑，皮帶松動，張力不足;

3)投料量過大;

4)大塊物料落入機架，料斗卡住

5)返料過多，堵塞。

防止提升機堵塞的方法:

1)嚴格遵守駕駛和停車程序;

2)調整張緊裝置，確保牽引帶有必要的張緊力;

3)提升機進料量適中穩(wěn)定。

提升機型號的選擇主要取決于材料的一些物理特性

1. 物料形態(tài):物料為粉狀、顆粒狀或小顆粒狀。

2. 材料的物理性能:材料是否有吸附或粘度，是否含水。

3.物料比重:一般來說，斗式提升機的參數(shù)是針對容積比重在1.6以下的物料進行設計計算的。如果材料的比重過大，則需要計算傳動部分的牽引力和抗拉強度。

4. 單位時間的輸送能力:一般來說，物料的形式直接決定物料的出料方式。一般的規(guī)律是粉狀物料通過離心噴射排出，散狀物料通過重力排出。不同的出料方式?jīng)Q定了斗式提升機不同的料斗形式。離心噴射出料多采用淺斗和圓弧斗，而重力出料則需要深斗。

斗式提升封性展開簡單的研究和討論

解決方法：可在傳動軸和料斗帶內表面涂一層膠，以增大摩擦力。頭輪和底輪軸承轉動不靈出現(xiàn)此種情況會造成阻力矩增大，引起料斗帶打滑。解決方法：可拆洗加油或換軸承。就輸送材料的斗式提升機而言，因為提升機從動軸的密封結構在設計選型上有著較大的不合理性。本文通過借助技術改造等措施來提升斗式提升機的密封性展開簡單的研究和討論。

鋼絲繩的彈性與阻尼因素

在提升機的鋼絲繩視作剛體時，由于沒有振動慣性力的影響，在裝載后、開車前這段時間里連接處拉力曲線為一水平線；而將系統(tǒng)看做單自由度系統(tǒng)時，拉力呈正弦波動狀態(tài)，但只有一階頻率，并且由于沒計入鋼絲繩結構阻尼，相對阻尼率不等于零，基本看不出其衰減趨勢；而只有將鋼絲繩視為連續(xù)彈性體時得到的拉力曲線才能反映出多階頻率特性，并且由于鋼絲繩結構阻尼作用，其衰減趨勢十分明顯，與實測信號所反映的趨勢一致，因此在危險載荷的動力學分析中應考慮鋼絲繩的彈性與阻尼因素。