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物流運輸成本分直接成本和間接成本。直接成本是指營運車輛的成本，包含司機(jī)費用、購車折舊費、油費、維修費、輪胎費、保險、事故費、其他相關(guān)雜費；海關(guān)監(jiān)管車是一種專門用于運輸監(jiān)海關(guān)管貨物的封關(guān)車,通常又叫做白卡車。間接成本是指營運期間其他業(yè)務(wù)相關(guān)的費用，包含辦公場地費用的分?jǐn)傎M、管理人員及業(yè)務(wù)人員費用分?jǐn)傎M、信息及網(wǎng)絡(luò)的分?jǐn)傎M、辦公用品費用的分?jǐn)傎M、其他財務(wù)上應(yīng)分?jǐn)偟馁M用等。

　在配送中，配送加工這一功能要素不具有普遍性，但往往是有重要作用的功能要素。這是因為通過配送加工，可以大大提高客戶的滿意程度。配送加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同于流通加工的特點，即配送加工一般只取決于客戶要求，其加工的目的較為單一。分揀是配送不同于其他物流形式的功能要素，也是配送成敗的一項重要支持性工作。

1.企業(yè)零庫存經(jīng)營，節(jié)省下來的大量儲備資金，可以改善企業(yè)的財務(wù)狀況，增強(qiáng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)實力，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。2.企業(yè)實行配送體制，導(dǎo)致生產(chǎn)體制、分銷體制以及采購體制相應(yīng)的革命性的變化，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營管理水平的提高。