土工格室護(hù)坡的施工—覆蓋無(wú)紡布

為保證草種的出芽率，避免雨水沖刷坡面是關(guān)鍵，因此應(yīng)及時(shí)覆蓋可以保溫、保濕的無(wú)紡布，進(jìn)而更好的促進(jìn)草種的發(fā)芽生長(zhǎng)。無(wú)紡布覆蓋時(shí)應(yīng)按40乘以40cm的間距設(shè)計(jì)固定竹釘，因山區(qū)風(fēng)大，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人維護(hù)，及時(shí)補(bǔ)釘竹釘，補(bǔ)蓋無(wú)紡布。

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基層的噴射及養(yǎng)護(hù)

底基層施工完畢后，進(jìn)行面基層的施工，首先對(duì)底層不平處進(jìn)行局部修整，保持表面平整，將符合要求的基材混合草籽對(duì)坡面均勻噴播2—3遍，確保坡面草籽均勻，然后用30g/㎡的無(wú)紡?fù)凉げ几采w。噴播后每日對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，且不少于兩次。早晚各一次，當(dāng)幼苗植株長(zhǎng)到5-6cm或2-3片葉時(shí)，將無(wú)紡布揭去。

土工格室在挖方邊坡中的應(yīng)用概述

　　介紹了土工格室這種新型土工合成材料的特性,對(duì)其在挖方邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)工程中的兩種應(yīng)用形式。土工格室植草護(hù)坡和錨桿框架梁內(nèi)土工格室固土植草護(hù)坡做了詳細(xì)闡述,通過(guò)土工格室的應(yīng)用,解決了巖土邊坡工程中支擋結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工如何與邊坡植被護(hù)坡有機(jī)結(jié)合的問(wèn)題。

　　巖土邊坡工程的開(kāi)挖或填筑施工過(guò)程中,棄土、粉塵、對(duì)地表植被的破壞、地表和地下水流向的改變、水質(zhì)的污染等都會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境造成很不利的影響。在環(huán)境保護(hù)要求很?chē)?yán)格的今天,在巖土邊坡工程的設(shè)計(jì)和施工中,增加生態(tài)環(huán)境保護(hù)的內(nèi)涵是非常重要的,而支擋結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和施工如何與邊坡植被防護(hù)有機(jī)結(jié)合,正是當(dāng)前支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)面臨的新課題。

　　土工格室(Geocell)是20世紀(jì)80年代國(guó)外開(kāi)發(fā)的一種新型特種土工合成材料,主要是由PE,PP材料經(jīng)過(guò)造襪工序形成工程所需的片材,通過(guò)專(zhuān)用焊接機(jī)焊接形成的立體格室。土工格室應(yīng)用時(shí),通過(guò)單元間的連接,可組成工程中需要的規(guī)格。目前較先進(jìn)的土工格室連接方法為插件連接,它是將組成塑件焊接在土工格室單元的前后端部或左右端面上,連接時(shí)將未展開(kāi)的土工格室組件并齊,對(duì)準(zhǔn)相應(yīng)的連接塑件,插入特制圓銷(xiāo)即可。

　　土工格室具有材質(zhì)輕,耐磨損,耐老化,耐化學(xué)腐蝕,適用溫度范圍寬,拉伸強(qiáng)度高,剛性、韌性好,抗沖擊力強(qiáng),尺寸相對(duì)穩(wěn)定,運(yùn)輸方便等特點(diǎn),其在施工中連接簡(jiǎn)單易行,施工方法簡(jiǎn)單,從而簡(jiǎn)化了施工工序,提高了施工速度,并可以反復(fù)多次使用。在邊坡工程中采用土工格室,可以大大減少圬工工程量,有利于坡面綠化,從而使得支擋結(jié)構(gòu)與邊坡植被防護(hù)有機(jī)結(jié)合。以下就介紹其在挖方邊坡工程中的一些應(yīng)用。

土工格室加筋新老路基拼接段影響分析

　　為了解土工格室加筋新老路基拼接段的效果以降低差異沉降,應(yīng)用有限元程序建立了計(jì)算模型,分析了土工格室鋪設(shè)層位、模量、高度和鋪設(shè)寬度對(duì)新老路基拼接段差異沉降的影響。結(jié)果表明,加筋位置越靠近路基底部,降低路基差異沉降的效果越明顯;加筋層數(shù)多比加筋層數(shù)少效果明顯,加筋1層、3層時(shí)比不加筋時(shí)差異沉降分別降低了4.7%和8.4%;土工格室的模量越大、高度越大,降低路基沉降效果越明顯;對(duì)于文中試驗(yàn)段,土工格室鋪設(shè)寬度為8.5m時(shí)效果好。

　　土工格室作為一種新型立體土工合成材料,通過(guò)其加筋功能,高強(qiáng)度、韌性等力學(xué)性能,可分散荷載,增大土體的剛度模量,改善土體或作為加筋土以及各種復(fù)合土工結(jié)構(gòu)。土工格室以其優(yōu)越的工程性能越來(lái)越多地被應(yīng)用于路基工程中,在處理軟土地基、路基病害和處治路基不均勻沉降中發(fā)揮了較大的作用,但是針對(duì)高速公路拓寬路基中應(yīng)用的研究很少,文獻(xiàn)僅分析了土工格室鋪于新老路基結(jié)合處不同層位時(shí)的效果。本文以安新高速公路改擴(kuò)建拼接試驗(yàn)段為工程背景,全面分析了土工格室加筋高速公路新老路基拼接段的影響因素,并提出了各工況下處治新老路基差異沉降的方案。