隔離作用施工護(hù)欄一般常用于普通道路，高速公路還有各級公路十字路口、收費(fèi)站、橋梁、停車場、車站、碼頭、危險地區(qū)和道路施工地段，地點臨時隔離欄等場所作為道路分道、區(qū)域圍蔽安全隔離、分流、導(dǎo)向或用在一些提書的慶祝活動場合、或體育娛樂等競技表演場合的秩序維護(hù)，亦可作工廠、車間、倉庫、停車場、商業(yè)區(qū)、公共場所等場合中對設(shè)備與設(shè)施的保護(hù)與防護(hù)等。工地出入口按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)置施工圍擋，并沿工地四周連續(xù)設(shè)置，不得留有缺口。

活荷載參數(shù)施工均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m):2.000；腳手架用途:裝修腳手架；同時施工層數(shù):2 層；風(fēng)荷載參數(shù)本工程地處浙江省溫州市，查荷載規(guī)范基本風(fēng)壓為0.600，風(fēng)荷載高度變化系數(shù)μz為0.740，風(fēng)荷載體型系數(shù)μs為0.649；計算中考慮風(fēng)荷載作用；靜荷載參數(shù)每米立桿承受的結(jié)構(gòu)自重荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m):0.1248；腳手板自重標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m):0.300；欄桿擋腳板自重標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m):0.150；安全設(shè)施與安全網(wǎng)自重標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m):0.005；腳手板鋪設(shè)層數(shù):5 層；預(yù)制圍墻設(shè)計精巧別致，墻體花飾豐富，非常適合城市市政建設(shè)、美化環(huán)境的需要，是彩鋼圍擋和磚砌圍墻無法比擬的。腳手板類別:竹笆片腳手板；欄桿擋板類別:欄桿、竹笆片腳手板擋板；

強(qiáng)度驗算跨中和支座zui大彎距分別按圖1、圖2組合?？缰衵ui大彎距計算公式如下:跨中zui大彎距為M1max=0.08×0.162×1.500 0.10×0.933×1.500 =0.239 kN.m；支座zui大彎距計算公式如下:支座zui大彎距為 M2max= -0.10×0.162×1.500-0.117×0.933×1.500 =-0.282 kN.m；選擇支座彎矩和跨中彎矩的zui大值進(jìn)行強(qiáng)度驗算：σ=Max(0.239×10,0.282×10)/4730.0=59.619 N/mm；居民反映城北區(qū)柴達(dá)木路鹽莊東的居民反映，幾個月前正當(dāng)雨季的時候，不知是什么部門在他們這一帶路南側(cè)的人行道上設(shè)立了上百米的彩鋼圍擋，還有不少砂石袋也堆放在人行道欄桿的旁邊。大橫桿的zui大彎曲應(yīng)力為 σ= 59.619 N/mm小于 大橫桿的抗壓強(qiáng)度設(shè)計值 [f]=205.0 N/mm，滿足要求！

扣件式鋼管腳手架搭設(shè)要求：

1．立桿搭設(shè)扣件式鋼管腳手架應(yīng)搭設(shè)在平整堅實的地面上，立桿底部設(shè)置底座和墊板，并有可靠的排水措施，防止積水浸泡地基。相鄰立桿接頭要錯開，立桿頂端宜高出女兒墻上皮1m，高出檐口上皮1.5m，豎立節(jié)立桿時，每6跨應(yīng)暫設(shè)置一拋撐，直至連墻件架設(shè)好以后方可根據(jù)情況拆除。安裝扣件時，螺拴擰緊，扭力矩不應(yīng)小于40N·m，不大于65 N·m；立桿的垂直偏差不得大于架高的1/200。2．縱、橫向水平桿搭設(shè)單排設(shè)置時，橫向桿的一頭擱入墻內(nèi)不少于240mm，另一頭用扣件與立桿連接，至少伸出100mm；當(dāng)為雙排設(shè)置時，橫向桿端頭離墻距離為50~100mm。兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設(shè)置在同步或同跨內(nèi)；警示作用施工護(hù)欄本體為黑色加貼有顯明反光膜，對駕駛者有明顯的警示作用，能降低肇事時人車傷亡程度，形成更安全的效果。不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應(yīng)小于500mm?？v向水平桿宜搭設(shè)在立桿內(nèi)側(cè)擱在橫向桿上，并用扣件與橫向桿連接，其長度不宜小于3跨；同一層的縱向桿間距不大于400mm。縱向桿接長時，接頭位置應(yīng)錯開，并用對接扣件連接；如采用搭接連接，搭接長度不應(yīng)小于1m，并用三個回轉(zhuǎn)扣件扣牢。