據(jù)報(bào)道，2010年11月，一位溫州人花了100多萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)了輛美國(guó)進(jìn)口房車(chē)“吉姆西”，上牌時(shí)車(chē)管所檢測(cè)后認(rèn)為該車(chē)長(zhǎng)度6.2米，按規(guī)定車(chē)身長(zhǎng)度大于等于6米屬于大型客車(chē)，只能上黃牌，駕駛?cè)诵钃碛蠥1。該車(chē)主很納悶，他反應(yīng)前不久有個(gè)人買(mǎi)的是同一款車(chē)型，卻上的是藍(lán)牌。經(jīng)查，車(chē)管所發(fā)現(xiàn)溫州有該款房車(chē)44輛，有17輛上了藍(lán)牌。原來(lái)，一些車(chē)主為了躲避A1帶來(lái)的麻煩，上牌時(shí)將前后保險(xiǎn)杠卸掉，使車(chē)身長(zhǎng)度小于6米。從這一報(bào)道可以看出，房車(chē)車(chē)主對(duì)上什么牌照心里還沒(méi)底，另外大型客車(chē)也是一個(gè)購(gòu)買(mǎi)房車(chē)的門(mén)檻。

注意房車(chē)安全

如：豪華裝修后的甲醛超標(biāo)，導(dǎo)致幼兒，導(dǎo)致老人呼吸道、肺部疾病或；車(chē)體剛性改變后，很小的碰撞導(dǎo)致車(chē)內(nèi)二次傷害；或者一剎車(chē)，一個(gè)物體掉下砸中人體； 享受空調(diào)的時(shí)候，車(chē)內(nèi)布線(xiàn)過(guò)熱起火； 煤氣泄漏，或者車(chē)內(nèi)明火引燃可燃物等等。也許有的族友在笑杞人憂(yōu)天，但是當(dāng)你看到有的車(chē)友在哭訴 空氣污染導(dǎo)致的后果，車(chē)內(nèi)線(xiàn)路不安全導(dǎo)致的自燃，車(chē)內(nèi)改裝的座椅不安全的事故的時(shí)候，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)安全，其實(shí)就在你忽視的細(xì)節(jié)中。

加拿大也是房車(chē)的重要市場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年加拿大房車(chē)保有量超過(guò)了100萬(wàn)，房車(chē)家庭擁有率高達(dá)14%，約有10家房車(chē)生產(chǎn)商，420家房車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，可稱(chēng)得上露營(yíng)地的場(chǎng)所約3000個(gè)。

　　作為的房車(chē)生產(chǎn)廠家－廷勝房車(chē)認(rèn)為中國(guó)房車(chē)前景還是非常不錯(cuò)的。

　　業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，我國(guó)房車(chē)起步于2000年， 2007年我國(guó)房車(chē)擁有量為1550輛，2010年達(dá)到4000多輛，截止到目前，我國(guó)房車(chē)擁有量約為5000輛，近四五年我國(guó)房車(chē)擁有量年均增幅超過(guò)40%。但相對(duì)于我國(guó)7000多萬(wàn)的汽車(chē)保有量，房車(chē)市場(chǎng)處于萌動(dòng)階段，其比重不足萬(wàn)分之一，業(yè)內(nèi)人士對(duì)房車(chē)的前景普遍看好。

依維柯房車(chē)和皮卡房車(chē)到底怎么選？

首先，我們要根據(jù)自己的需求來(lái)選擇。

1.       自己能接受的價(jià)位。每個(gè)人經(jīng)濟(jì)條件不同，所以可以接受的價(jià)位也是不同的。一般皮卡房車(chē)價(jià)位在二十幾萬(wàn)就可以，依維柯的則價(jià)位在40-50萬(wàn)左右甚至更高。所以，從自己可接受價(jià)位方面會(huì)有一個(gè)明顯的選擇性。

2.       出行的人數(shù)。不同款式的產(chǎn)品，由于布局不同，所以荷載人數(shù)以及可乘坐人數(shù)不同，我們可以根據(jù)自己的出行人數(shù)來(lái)選擇適合自己的。但是一般房車(chē)空間都是有限的，所以出行人數(shù)不建議太多。1-4人還是比較舒適的。

3.       需求的床位以及舒適度、空間等。日常出行人數(shù) 比較多的時(shí)候，休息空間我們也一樣要注意，比如出行人數(shù)5人，看看床位是不是能休息五人使用。同時(shí)，合理的 布局也是能讓房車(chē)十分有空間的，不光使用空間，儲(chǔ)物空間等也是要考慮的。