十六烷值的發(fā)展趨勢

隨著對機車燃料油要求的提高和現(xiàn)有燃料油經濟效益的約束，市場對于新型、安全且經濟效益良好的十六烷值改進劑有著需求迫切。一般來說，十六烷值改進劑與柴油相比，黏度低，凝點低，閃點接近。選擇十六烷值改進劑，除了能很好地提高柴油的十六烷值外，還必須有很好的穩(wěn)定性。此外，還要考慮其他的一些因素，如對金屬的高度腐蝕性、與柴油的相溶性，這些因素對于選擇適當?shù)氖橹蹈倪M劑的作用基團非常重要。目前,2-乙基己基酯(即EHN),是工業(yè)化生產中應用較為廣泛的十六烷值改進劑。

柴油十六烷值

高速柴油機，要求柴油在短時內完全燃燒，所以要用十六烷值高些的柴油。但十六烷值不是越高越好，當超過65時，燃料在燃燒室內裂化快，分離的炭來不及燃燒，會隨著廢氣排走，造成燃料過多消耗。柴油的十六烷值對柴油機在不同氣溫下的啟動性能有影響。十六烷值高的柴油在較低的進氣溫度下也容易進行燃燒，但對柴油機啟動的影響，蒸發(fā)性比以十六烷值為代表的發(fā)火性更重要。柴油的十六烷值高，其蒸發(fā)性就差，因此評價柴油對柴油機啟動性的影響，要將蒸發(fā)性與十六烷值結合在一起考慮。十六烷值十六烷值改進劑例如一種柴油樣品的十六值40%正十六烷和60%1-甲基萘的混合液相等，該樣品的十六烷值即為40。

如何選用十六烷值不同的柴油

柴油機的額定轉速越高,就要求柴油的發(fā)火性好,以確保在短時問內燃燒完全,對柴油十六烷值的要求就高。一般情況下,額定轉速在1000r/min以下的柴油機,可使用十六烷值為35一40的柴油;轉速在1000~1500r/min的柴油機,可使用十六烷值為40-45的柴油;轉速在1500r/min以上的柴油機,可使用十六烷值為45一60的柴油。所以柴油的十六烷值，不是越高越好，根據(jù)發(fā)動機試驗和行車試驗結果證明，要保證柴油的均勻燃燒和不致使耗油量不必要的增大，一般柴油的十六烷值達到40～50，就可以保證柴油機正常工作。