在設(shè)計(jì)中，齒輪軸的運(yùn)用一般無(wú)外乎以下幾種情況：1、齒輪軸一般是小齒輪（齒數(shù)少的齒輪）2、齒輪軸一般是在高速級(jí)（也就是低扭矩級(jí)）3、齒輪軸一般很少作為變速的滑移齒輪，一般都是固定運(yùn)行的齒輪，一是因?yàn)樘幵诟咚偌?jí)，其高速度是不適進(jìn)行滑移變速的。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)齒輪加工成套裝備，不論是在外觀造型、規(guī)格參數(shù)還是在主要功能上都有了十足的把握，成功的解決了我國(guó)齒輪價(jià)格過(guò)程中從無(wú)到有的難題，尤其是一些國(guó)家科技重大專(zhuān)項(xiàng)對(duì)齒輪制造裝備的支持。 4、齒輪軸是軸和齒輪合成一個(gè)整體的，但是，在設(shè)計(jì)時(shí)，還是要盡量縮短軸的長(zhǎng)度，太長(zhǎng)了一是不利于上滾齒機(jī)加工，二是軸的支撐太長(zhǎng)導(dǎo)致軸要加粗而增加機(jī)械強(qiáng)度（如剛性、撓度、抗彎等）

濰坊廣華機(jī)械有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)齒輪、花鍵軸、齒輪箱廠家，歡迎新老客戶(hù)來(lái)電訂購(gòu)！

傘齒輪的齒輪抗彎強(qiáng)度比直齒輪大，但是傳遞的扭矩沒(méi)有變化，因此傘齒輪的效率要比直齒輪高一些，市場(chǎng)應(yīng)用也比較廣，由此可見(jiàn)要想提高工作效率，可以通過(guò)加大外載荷來(lái)實(shí)現(xiàn)。

  同樣這也不能說(shuō)明直齒輪以后就被傘齒輪淘汰了，每個(gè)制品有每個(gè)制品自身的特點(diǎn)與應(yīng)用方向，比如在臥式銑床上，目前主要是應(yīng)用直齒輪通過(guò)指狀銑刀進(jìn)行切削加工。

齒輪雙面嚙合檢查儀用于測(cè)量徑向綜合誤差和齒輪副中心距變動(dòng)等。量值由百分表指示，或由記錄器記錄出誤差曲線圖。被測(cè)齒輪一轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)過(guò)一齒內(nèi)的較大變動(dòng)量分別為徑向綜合誤差和徑向一齒綜合誤差；一對(duì)被測(cè)齒輪配對(duì)測(cè)量所得較大變動(dòng)量即齒輪副中心距變動(dòng)。雙嚙儀結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，測(cè)量,廣泛應(yīng)用在大量生產(chǎn)中檢驗(yàn)7級(jí)以下精度的齒輪。4以下，節(jié)約材料9%-15%，經(jīng)冷成形的齒形的疲勞強(qiáng)度及扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度、耐磨性大幅提高。測(cè)量齒輪在彈簧力的作用下與被測(cè)齒輪作雙面嚙合傳動(dòng)，后者的齒圈徑向跳動(dòng)、齒形誤差等單項(xiàng)誤差綜合地反映為平行于導(dǎo)軌的徑向變動(dòng)量。