司機在堆垛機的司機臺上，按動所需貨位號的按鈕，起重機就自動完成行走、升降各種動作，并停止在相應(yīng)的貨位號處。堆垛機由行走電機通過驅(qū)動軸帶動車輪在下導(dǎo)軌上做水平行走，由提升電機通過鋼絲繩帶動載貨臺做垂直升降運動，由載貨臺上的貨叉做伸縮運動。堆垛起重機自身尺寸小，可在寬度較小的巷道內(nèi)運行，同時適合高層貨架作業(yè)，可提高倉庫的利用率。

立體倉庫堆垛機貨叉

在實際的倉儲工程項目中，堆垛機貨叉，在設(shè)計立體倉庫的貨架高度時，經(jīng)常聽到要根據(jù)75mm的多重關(guān)系進行計算。許多人有時可能不理解為什么它是這樣設(shè)計的。

事實上，這句話是根據(jù)架子柱和梁的制造工藝和安裝方法總結(jié)出來的。目前，大多數(shù)立柱和貨架梁是用懸掛板連接的，立柱制作時已經(jīng)制作好了，連接孔已經(jīng)提前打開。

貨架柱孔間距方面，中小型貨架一般為50mm，重型貨架為50mm和75mm，立體倉庫貨架大多為75mm。這也是為什么貨架高度按照75mm倍數(shù)設(shè)計的原因之一。

其中一個原因是梁掛件的高度大于梁本身。制造梁時，可通過改變梁掛件的焊接位置來微調(diào)層高。每層不同梁的安裝增加了現(xiàn)場安裝的難度，容易出錯。錯誤不易發(fā)現(xiàn)，在堆垛機拾取和放置貨物時，可能會造成貨物掉落等嚴(yán)重后果。因此，在設(shè)計梁時，都盡量統(tǒng)一梁的焊接高度。

堆垛機貨叉每個階段都有自己的目標(biāo)。

1、確定貨艙的形式和規(guī)格

由于自動化倉庫的前提是成組處理，因此確定貨物單元的形式、大小和重量是一個非常重要的問題。影響第三方物流企業(yè)對倉儲的投資，影響整個倉儲系統(tǒng)的設(shè)備設(shè)施。因此，為了合理確定貨物單元的形式、尺寸和重量，應(yīng)根據(jù)調(diào)查和統(tǒng)計的結(jié)果，列出所有可能的貨物單元形式和規(guī)格，并做出合理的選擇。對于形狀和尺寸特殊或較重的貨物，可以單獨處理。

2、確定庫容量(包括緩沖區(qū))

堆垛機貨叉，庫容量是指倉庫中同時可容納的貨物單元數(shù)，是自動化倉庫的一個非常重要的參數(shù)。由于庫存周期受到許多意外因素的影響，庫存的峰值有時會超過自動化倉庫的實際庫容量。

一、堆垛機貨叉，自動化立體倉庫概述

自動化立體倉庫又簡稱高層貨架倉庫（簡稱高架倉庫），普通是因為選用了幾層、十幾層甚至幾十層的貨架來儲存單元貨品，因為這類倉庫能充沛應(yīng)用空間儲存貨品，故常形象地將其稱為“立體倉庫”。

自動化倉庫體系(AS／RS－Automated storage and retrieval system)是不需人工處置的情況下能主動存儲和取出物料的體系。這個定義涵蓋了不同雜亂水平及規(guī)格的極為普遍的多樣的體系。

自動化立體倉庫就是選用高層貨架存放貨品，以巷道堆垛起重機為主，別離入庫與出庫周邊設(shè)備來進行自動化倉儲作業(yè)的一種庫房。

二、自動化立體倉庫體系組成

自動化立體倉庫體系主要由貨架、傳輸設(shè)備、存儲設(shè)備、堆垛機、控制體系、通訊體系、計算機管理監(jiān)控體系等部分組成。

自動化立體倉庫體系可以按照指令主動完結(jié)貨品的存取，并能對庫存貨品進行主動管理，完整完結(jié)自動化作業(yè)