只有當牽引小車上的夾緊機構將型材牢固地夾持住，牽引小車才能將型材從加熱成形裝置中連續(xù)拉出。為保證型材的質量，型材在拉擠過程中，不僅要連續(xù)運動，而且要具有穩(wěn)定的運動速度。這就要求夾緊機構能提供足夠的夾持力，且夾持可靠，以保證牽引小車能把型材拉出而不打滑。液壓式玻璃鋼型材拉擠機的開發(fā)一、概述玻璃鋼是以玻璃纖維為增強材料的樹脂基復合材料，又稱玻璃纖維增強塑料。對于P-80 kN型(同時可拉3根型材)拉擠機來說，每個夾緊機構的夾持力要達到30 kN。而安裝輸出30 kN推力的大直徑氣缸(直徑為320 mm)，主機結構又不允許,因此設計了氣缸控制二級雙連桿增力機構,如圖2所示。

若設夾緊時氣缸拉力垂直向下，鉸鏈1和3在同一水平面上，不計摩擦力，則增力機構的增力比可用下式求得：

式中PJ——夾緊力 PG——氣缸壓力 W、Q——連桿間夾角，如圖所示   由上式可見，當把W、Q設計成5° 時，增力比i＝23；當W、Q設計成3° 時，i＝19。這樣，把氣缸直徑選為50 mm即可滿足夾持力的要求。5米，寬為1米，先在制造車間分四個部分分別進行安裝，運至現場再行總裝，總裝時只須2個人1天的工作時間即可完成。將增力機構的兩個固定鉸鏈座設計成上下可調機構，就可根據夾持力的大小來調節(jié)增力比。

五、結束語

液壓式拉擠機成功開發(fā)后，推向市場一年以來獲得了客戶的好評?，F已生產了近20臺次，具有很好的市場前景，為工廠帶來了良好的經濟效益。

本文所述的拉擠機工藝僅為玻璃鋼生產的一種典型生產工藝，拉擠機僅為拉擠工藝中的成型設備，而玻璃鋼行業(yè)作為一個新興行業(yè)正在蓬勃發(fā)展，其對設備的需求是一個全新的市場。這些有待于我們進一步開發(fā)，以占領更多的市場。