波形護(hù)欄施工錢(qián)的注意事項(xiàng)和細(xì)節(jié)-2

波形護(hù)欄施工錢(qián)的注意事項(xiàng)和細(xì)節(jié)-2

（11）標(biāo)志板的制作、安裝應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB 5768.2-2009）的要求。

（12）安裝標(biāo)志時(shí)應(yīng)注意安全，禁止在高壓線下進(jìn)行標(biāo)志安裝施工。

（13）標(biāo)志設(shè)置與實(shí)際情況有出入或標(biāo)志基礎(chǔ)落在涵洞等構(gòu)造物頂部時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意可在±10米范圍內(nèi)調(diào)整。

（14）焊接要求

①焊縫等級(jí)要求：立柱與波形護(hù)欄板、立柱與底座法蘭盤(pán)、橫梁與法蘭盤(pán)間焊縫質(zhì)量等級(jí)為二級(jí)，其余焊縫質(zhì)量等級(jí)為三級(jí)。

②鋼結(jié)構(gòu)焊接采用手工焊或二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊。焊接材料應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行焙烘、保存、領(lǐng)用的有關(guān)要求。

③鋼管與法蘭盤(pán)、鋼管與鋼管間焊接采用坡口對(duì)接焊并滿焊焊透；所有焊縫應(yīng)連續(xù)焊接并平滑過(guò)渡，所有加勁肋焊縫應(yīng)雙面滿焊。

④施焊前，各鋼構(gòu)件尺寸、焊接材料應(yīng)經(jīng)檢查無(wú)誤；連接接觸面和焊縫邊緣每邊30～50mm范圍內(nèi)的水、銹、氧化物、油污及熔渣等雜質(zhì)應(yīng)清除干凈，露出鋼材金屬光澤。

⑤用坡口連接時(shí)需用引弧板，弧板材質(zhì)和坡口型式應(yīng)與焊件相同。

⑥焊腳尺寸要求見(jiàn)表3.5-1。

⑦焊縫檢測(cè)

a、焊縫檢驗(yàn)按照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2017）執(zhí)行。

b、所有焊縫均應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤、表面氣孔、夾渣、弧坑裂紋、電弧擦傷等缺陷。

c、所有二級(jí)焊縫按20%的比例進(jìn)行超聲波探傷。

d、其它未盡事宜參照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2017）及其它現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

（19）施工須符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 （JTG F80-1-2017）、《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F71-2006）的要求。

高速路處理波形防撞護(hù)欄板表面的小訣竅

波形防撞護(hù)欄板半剛性護(hù)欄的主要形式。這是一個(gè)波形防撞護(hù)欄板相互拼接和后支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)組成。它利用基礎(chǔ)、柱、梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛轉(zhuǎn)向，返回正常方向，防止車(chē)輛沖出道路，從而保護(hù)車(chē)輛和乘客，減少事故造成的損失。軟鋼護(hù)欄相，具有很強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有良好的視線感應(yīng)功能，在和諧的道路路線上，外觀美觀，在小半徑曲線上使用，損壞容易更換。

組合式波束圍欄可用于狹窄的中央分隔帶。對(duì)于車(chē)輛，過(guò)馬路(橋)，可以選擇一個(gè)可能的部分嚴(yán)重后果，以加強(qiáng)波形梁柵欄。防護(hù)柵欄產(chǎn)品分為四類(lèi)：鋅、鋁、鋅(鋁)涂料、塑料涂料。在國(guó)家和污染地區(qū)不嚴(yán)重的情況下，單個(gè)熱浸鍍鋅層門(mén)或單個(gè)噴淋門(mén)式波形護(hù)欄板，在重工業(yè)地區(qū)或沿海城市地區(qū)，特別是酸雨地區(qū)，普通熱浸鍍鋅或噴淋單個(gè)護(hù)欄板的使用壽命可能會(huì)失去效力，導(dǎo)致護(hù)欄的維護(hù)成本大幅增加。熱鍍鋁護(hù)欄板的耐腐蝕性能優(yōu)于普通熱鍍鋅板，但其工藝、成本和環(huán)境影響并不十分廣泛。熱浸鋅鋁噴淋保護(hù)系統(tǒng)，浸鋅是保護(hù)系統(tǒng)熱量的經(jīng)濟(jì)方法。

采用鍍鋅鋼板噴塑雙門(mén)系統(tǒng)，在重污染地區(qū)，特別是在酸雨地區(qū)達(dá)到較好的防腐效果，大大延長(zhǎng)了使用壽命。我們看到高速公路，綠色，藍(lán)色，銀白色的波形防撞護(hù)欄板，這些經(jīng)過(guò)表面防腐處理，只有這樣，才會(huì)使鋼軌使用壽命更長(zhǎng)，而在視覺(jué)上是一種美麗的效果..波浪式防撞護(hù)欄板的表面處理，防止腐蝕，提高使用壽命，處理方法很多

1、鍍鋅：波形防撞護(hù)欄板的鍍鋅處理比較常見(jiàn)，鍍鋅和熱鍍鋅和冷鍍鋅處理，一般采用熱鍍鋅熱鍍鋅的使用壽命比冷鍍鋅長(zhǎng)一點(diǎn)，鍍鋅表面銀白色。

2、塑料浸漬：塑料浸漬也是隔板的表面。我們看到了綠色和藍(lán)色柵欄常見(jiàn)的方式，表面處理完成。

3、浸鋅塑料：鍍鋅塑料處理是先護(hù)板做表面鍍鋅處理，再鍍鋅做之前的浸塑手柄。這樣做的目的是為了提高護(hù)板的使用壽命，使波形防撞護(hù)板更適合惡劣環(huán)境的使用。北方寒冷地區(qū)一般采用較多的表面處理方法。

高速公路的護(hù)欄板有什么樣的要求標(biāo)準(zhǔn)？護(hù)欄在我們生活中起到了重要的作用，它被廣泛用于家中、馬路上為我們的安全起到了保駕護(hù)航的作用，下面來(lái)了解一下高速公路上護(hù)欄的要求; 一、標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長(zhǎng)度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。1、兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg; 每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。2、三波形梁護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理論重量：102kg,配合130*130的方管立柱。二、立柱：規(guī)格Φ114、Φ140mm長(zhǎng)度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM；理論重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.三、標(biāo)準(zhǔn)段每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，防阻塊250個(gè),連接螺栓250套，拼接螺栓2000套.




如何安裝防護(hù)的圍墻護(hù)欄板？

圍墻護(hù)欄板中有一種防護(hù)效果最佳的護(hù)欄板--F型欄板，也叫雙向彎頭，因其上部?jī)蓚?cè)的豎管分別向兩側(cè)彎曲而得名。而且彎曲的鋼管頭部拍扁形成，人們?nèi)羰窍肱试降脑捯皇菦](méi)有著力點(diǎn)，二是頭部都有彎頭不能順利穿行，這就能夠起到有效的防護(hù)作用。

安裝護(hù)欄板時(shí),人們通常在圍墻底部想要蓋一截40-50公分高的水泥矮墻，那么在將圍墻護(hù)欄板買(mǎi)回來(lái)之后，先壘好水泥矮墻，期間將護(hù)欄板按照網(wǎng)片的尺寸埋進(jìn)基礎(chǔ)中，等水泥干透之后在安裝護(hù)欄板。護(hù)欄板只需用卡子和立柱即可連接成功，簡(jiǎn)單方便，螺絲采用不銹鋼的防盜螺絲，如需卸下非專用工具是擰不動(dòng)的，在給人們提供快捷安裝的方便之余也兼顧防盜作用。