日常維護(hù)保養(yǎng)，重點(diǎn)是對(duì)主要受力結(jié)構(gòu)件、安全保護(hù)裝置、工作機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)、電氣(液壓、氣動(dòng))控制系統(tǒng)等進(jìn)行清潔、潤(rùn)滑、檢查、調(diào)整、更換易損件和失效的零部件。底盤包括行走機(jī)構(gòu)和行走裝置：前者使起重機(jī)作前后行走和左右轉(zhuǎn)彎；后者由履帶架、驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、支重輪、托鏈輪和履帶輪等組成。履帶吊必須做好接地保護(hù)，防止雷擊(采用不小于10mm2多股銅線用焊接的方法連接)，接地電阻值不大于4歐姆。

 履帶吊的四輪設(shè)計(jì)要與履帶板的形狀相符,如果說(shuō)輪子的空檔小于板的楔型,那在履帶板的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中會(huì)加速輪子空檔處的磨損,減少了輪子的使用周期。防止履帶吊在高溫下作業(yè)，設(shè)備作業(yè)過(guò)程中要經(jīng)常檢查各種溫度表上的數(shù)值，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停機(jī)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除。運(yùn)輸履帶吊非常考驗(yàn)設(shè)備員技術(shù)，需要將整個(gè)設(shè)備進(jìn)行拆卸，再裝車運(yùn)輸，到達(dá)施工地后重新組裝。

 履帶吊用運(yùn)輸車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，主機(jī)以正向從運(yùn)輸車上自行行駛下來(lái)，同時(shí)周圍一定要有專人來(lái)進(jìn)行指揮，保證兩條履帶均勻行駛在活動(dòng)板上。日常維護(hù)保養(yǎng)，重點(diǎn)是對(duì)主要受力結(jié)構(gòu)件、安全保護(hù)裝置、工作機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)、電氣(液壓、氣動(dòng))控制系統(tǒng)等進(jìn)行清潔、潤(rùn)滑、檢查、調(diào)整、更換易損件和失效的零部件。動(dòng)臂為多節(jié)組裝桁架結(jié)構(gòu)，調(diào)整節(jié)數(shù)后可改變長(zhǎng)度，其下端鉸裝于轉(zhuǎn)臺(tái)前部，頂端用變幅鋼絲繩滑輪組懸掛支承，可改變其傾角。

 當(dāng)零件承受的載荷高于平均設(shè)計(jì)載荷時(shí)，其磨損將會(huì)加劇。另外，在其他條件相同時(shí)，穩(wěn)定的載荷比動(dòng)載荷下磨損要小、故障少。履帶吊必須做好接地保護(hù)，防止雷擊(采用不小于10mm2多股銅線用焊接的方法連接)，接地電阻值不大于4歐姆。要避免具有腐蝕的液體或者物體的接觸，發(fā)現(xiàn)接觸應(yīng)該及時(shí)去除。平時(shí)做好清潔的工作，對(duì)于污泥、水漬、不明物體及時(shí)的清理。