停車場系統(tǒng)廠家，就找桐廬縣城城南街道鵬遠門窗經(jīng)營部

停車場管理系統(tǒng)架構與功能

       停車場管理系統(tǒng)架構與功能中央控制系統(tǒng)：主控模塊、液晶鍵盤、電腦串口板、停車場管理軟件、對講主機等、電腦及打印機等；

　　停車場管理系統(tǒng)架構與功能入口系統(tǒng)：入口機箱、出卡機（可選配）、讀卡器、控制器、彩色攝像機、地感線圈、自動道閘、車輛滿位顯示器等。

　　出口系統(tǒng)：出口機箱、讀卡器、收卡機（可選配）、控制器、彩色攝像機、地感線圈、自動道閘等。

停車場系統(tǒng)

車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個系統(tǒng)的運行效果，因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈前要考慮以下幾點：

周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等；周圍1米范圍內(nèi)不能有超過220V的供電線路；制作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會互相干擾。

停車場系統(tǒng)施工雖然很簡單，但是不注意后期小問題可能會很多，那么停車場系統(tǒng)施工需要注意什么呢？今天薛哥整理了一些停車場系統(tǒng)施工注意要點分享給大家！

正文：

下面就來一起看看如何正確合理的對智能停車場系統(tǒng)施工布線。

一、停車場系統(tǒng)所用的控制主板的信號線是不可以與交流電源線平行鋪設的，所以應該盡量避免穿在同一PVC管內(nèi)。

二、停車場系統(tǒng)在布線的時候需要避免導線產(chǎn)生接頭。如果必須有接頭，那么接頭也應該使用壓線或焊接并作防水處理。

三、停車場布線所有外部設備連接的線頭不能太長，以免外露造成短路現(xiàn)象，停車場系統(tǒng)布線時一定要對線纜做好標記，方便以后的安裝、調(diào)試和維護。

此處我重點提醒一下，如果先是穿線，要等很長世間才能安裝設備接線調(diào)試，那么你穿完線一定要保護好接頭，尤其不要長時間的裸漏外面！

四、停車場的出入口如果在斜坡處時，控制機箱需要安裝在路面平坦的地方，或者是水泥澆筑平臺，建議盡量避免車輛在時出現(xiàn)半坡起步的情況。

五、停車場布線前應先清刷管孔，穿放電纜時宜抹黃油或滑石粉，進入管口的電纜應保持平直，并應采取防潮、防腐等處理措施。

做安全島的時候，預留的管路要做通管實驗，就是簡單的試一下管路通嗎，預留鋼絲，方便以后的穿線！

臨時停車的車主在離場時，可以根據(jù)自己車輛停放的收費情況進行無人繳費。在停車場出口，高清車牌識別攝像機拍攝后，停車場管理系統(tǒng)將自動核算出收費金額，并顯示在出口的LED顯示屏上。車主將根據(jù)LED顯示屏提示，掃碼二維碼進行車輛繳費。也可以注冊停車場會員，實現(xiàn)自動扣款后的無感支付，自動離場。智慧停車場管理系統(tǒng)，除了可以實現(xiàn)停車場的各個環(huán)節(jié)自動管控外，還可以與樓宇中的其他系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)動，例如停車的打折、商家的返券、優(yōu)惠其他優(yōu)惠活動等聯(lián)動化管理。智慧型停車場管理系統(tǒng)的使用，將為業(yè)主帶來的效益提升和成本降低，將成為眾多用戶的明智選擇。