批發(fā)鋁棒Sr 在爐底融化后，利用旋轉(zhuǎn)除氣進(jìn)行攪拌均勻，減輕偏析，Sr 變質(zhì)后的鋁液吸氫比較快，產(chǎn)生針洞多，精煉后停留時(shí)間不能太長(zhǎng)，超過 1h 需要重新測(cè)氫合格后才能使用。鋁液在轉(zhuǎn)入轉(zhuǎn)澆包后，撒入清渣劑，深度攪拌，打出渣灰。測(cè)量鋁液溫度是否能達(dá)到精煉溫度，溫度過高，需要加入回爐材料降溫，溫度較低需通電升溫，精煉溫度控制在 720～740 ℃。直到調(diào)整合格后再在表面撒入少量清渣劑，除氣精煉主要是除氣除氫，由于第-次深度攪拌已經(jīng)除去大部分夾渣，但內(nèi)部還有少量鋁渣，所以第二次撒入少量清渣劑。

汽車輕量化是本屆車展的一大焦點(diǎn)。如何使用鋁型材以達(dá)到降低車身重量，提高汽車產(chǎn)品性能成為車企探索的方向。高強(qiáng)度鋁合金不但保持車身硬度，而且還能夠提升抗腐蝕性能。全鋁材與傳統(tǒng)車身的相比，全鋁的要比全鋼的輕三倍。全鋁車身設(shè)計(jì)不但能讓車輛節(jié)能環(huán)保（省油）、耐用，還對(duì)安全及性能有所提升。全鋁車身結(jié)構(gòu)更加輕巧和堅(jiān)固，方便車輛進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)。讓車身有更大的空間來配置復(fù)雜的科技，呈現(xiàn)汽車產(chǎn)品的多樣化。

工業(yè)鋁棒表面工藝后廢水處理技術(shù)

工業(yè)鋁棒表面處理的廢水，還可以通過化學(xué)和生物兩種不同的方式進(jìn)行廢水的處理，可以通過化學(xué)反應(yīng)改變廢水中的污染物，將其溶解或是沉淀，然后就可以進(jìn)行污水凈化了。而生物處理法，就是通過微生物的代謝，可以將廢水中的污染物轉(zhuǎn)化成穩(wěn)定，無害的物質(zhì)，z后將其進(jìn)行過濾等多種廢水凈化步驟就可以了。

批發(fā)鋁棒時(shí)效工藝。時(shí)效可選單級(jí)或分級(jí)時(shí)效。單級(jí)時(shí)效指在室溫或低于100℃溫度下進(jìn)行的時(shí)效過程。它工藝簡(jiǎn)單，但組織均勻性差，抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、條件屈服強(qiáng)度、斷裂性、應(yīng)力腐蝕抗力性能很難得到良好的配合。分級(jí)時(shí)效是在不同溫度下進(jìn)行兩次時(shí)效或多次時(shí)效。在較低溫度進(jìn)行預(yù)時(shí)效，目的在于在合金中獲得高密度的G.P區(qū)，由于G.P區(qū)通常是均勻成核的，當(dāng)其達(dá)到一定尺吋后，就可以成為隨后沉淀，從而提高了組織的均勻性。在稍高溫度保持一定時(shí)間進(jìn)行結(jié)果時(shí)效。由于溫度稍高，合金進(jìn)入過時(shí)效區(qū)的可能性增大，故所獲得合金的強(qiáng)度比單級(jí)時(shí)效略低，但是這樣分級(jí)時(shí)效處理后的合金，其斷裂性值高，并改善了合金的抗腐蝕性，提高了應(yīng)力腐蝕抗力。