破碎過程的實質(zhì)

破碎過程，必須是外力對被破碎物料做功，克服它內(nèi)部質(zhì)點間的內(nèi)聚力，才能發(fā)生破碎。當(dāng)外力對其做功，使它破碎時，物料的潛能也因功的轉(zhuǎn)化而增加。因此，功率消耗理論實質(zhì)上就是闡明破碎過程的輸入功與破碎前后物料的潛能變化之間的關(guān)系。

為了尋找這種能耗規(guī)律和減小能耗的途徑。還有，為了使零件能緊靠軸肩而得到準確可靠的定位，軸肩處的過渡圓角半徑必須小于與之相配的零件轂孔的端部的圓角半徑或倒角尺寸。許多學(xué)者從不同的角度提供了若干個不同形式的破碎功耗學(xué)說。目前公認的有：面積學(xué)說，體積學(xué)說，裂縫學(xué)說。我們只做簡單的介紹：面積學(xué)說：1867年，Rittinger提出的，破碎消耗的有用功與新生成的物料的表面積成正比。

肋板的布置

一般地說，增加壁厚固然可以增大機座和箱體的強度和剛度，但不如加設(shè)肋板來得有利。其典型的結(jié)構(gòu)形式是由搖桿、棘爪、棘輪和止動爪等組成:彈簧用來使止動爪和棘輪保持接觸。因為加設(shè)肋板時，增大強度和剛度，又可以增大壁厚的同時減小質(zhì)量；因為該破碎機的機殼是鑄件，所以，對于鑄件，由于不需要增加壁厚，就可以減少鑄造的缺陷；對于有些焊接的部位，壁薄時更容易保證焊接的品質(zhì)。

在考慮到鑄造、焊接工藝時以及結(jié)構(gòu)要求時的限制時，例如為了便于砂型的安裝和清除，以及需要在機座內(nèi)部安裝其他的機件等，往往需要把機座設(shè)計成兩面敞開的，或者至少在某些部位開出比較大的孔洞（就是該機器中的檢修孔）。轉(zhuǎn)載機橋身部分情況下開機時，各部伯的運轉(zhuǎn)應(yīng)無異常聲音，刮板、鏈條、連接環(huán)應(yīng)無扭撓、扭麻花、彎曲變形。由于這樣做，必然大大削弱了機座的剛度，所以，加設(shè)肋板是必需的。其結(jié)構(gòu)形狀必須考慮到各種重要因素，主要有工藝、成本、重量等。同時還要隨具體的應(yīng)用場合以及不同的工藝要求（如鑄造、焊接等）而設(shè)計成不同的結(jié)構(gòu)形狀。