動力系

　　在常用的燃燒器上，應(yīng)該僅有電動機與動力有關(guān)。

燃料供應(yīng)系

　　在燃燒器上，這是較為繁雜的一套系統(tǒng)之一，事實上涉及到這一系統(tǒng)的機械產(chǎn)品，遠比控制系上的電氣產(chǎn)品要繁雜得多。 油泵、油嘴、燃油加熱器、油杯、輸油管、燃油電磁閥 燃氣閥(包括燃氣電磁閥)、燃氣調(diào)壓器、燃氣過濾器

燃燒系

　　燃燒器行業(yè)有技術(shù)含量的一個系統(tǒng)。實際上，無論負責(zé)控制的電氣產(chǎn)品有多么的技術(shù)，還是油泵的制造有何精良，這些技術(shù)水平的高低與手段都有燃燒器制造廠的自身能力無關(guān)，但燃燒系統(tǒng)的設(shè)計則他們必須自力更生的。（過量空氣系數(shù)是燃燒1kg燃料實際供給的空氣質(zhì)量與理論上完全燃燒1kg燃料所需的空氣質(zhì)量之比，是我國及俄羅斯等國通用的研究可燃混合氣成分指標(biāo)，常用符號λ表示），λ與排煙熱損失q1關(guān)系：根據(jù)經(jīng)驗公式：q1=（0。所以，燃燒系的水準(zhǔn)才決定了一個燃燒器的能力高下。 這一部分產(chǎn)品包括有燃燒筒、強制送風(fēng)的鼓風(fēng)機葉輪、火焰盤、油槍、氣芯管、以及內(nèi)置或外置的擴散頭等。這一部分產(chǎn)品，構(gòu)成了空燃預(yù)混裝置。

根據(jù)燃燒器的油嘴數(shù)量與調(diào)節(jié)方式不同，燃燒器又分為一級(單段)、二級 (雙段)、三級(三段)和比例式。程控器給電離電極供電，如果沒有火焰，電極上的供電將停止，如果有火焰，燃氣被其自身的高溫電離，離子電流在電極、火焰和燃燒頭之間流動，離子電流被整流成直流，并通過接地的燃燒器外殼到達火焰繼電器使之工作，以保證燃燒器后序工作順利進行。一級有一個噴油嘴,二級有兩個噴油嘴,三級有三個噴油嘴。比例式是燃燒器的負荷隨著鍋爐出力大小連續(xù)調(diào)整變化,而其他是根據(jù)改變油嘴數(shù)量的變化來調(diào)整鍋爐出力的大小。

轉(zhuǎn)杯霧化

它的工作原理是燃料油通過空心轉(zhuǎn)軸送到 3000~5000r/min 的高速旋轉(zhuǎn)的杯形裝置中 , 在離心力的作用下,油在轉(zhuǎn)杯中緊帖轉(zhuǎn)杯內(nèi)壁形成很薄的油膜,沿杯口飛出,而被霧化成很細的油粒?？赡苁枪怆娧蹞p壞或觀光面臟污、光電眼信號線斷路、程控器損壞、火焰不夠穩(wěn)定等造成。與此同時,裝在同一軸上的風(fēng)機葉片將一次風(fēng)沿轉(zhuǎn)杯口經(jīng)導(dǎo)向片吹出,一次風(fēng)旋轉(zhuǎn)方向與油滴的方向相反,使油滴進一步霧化。

助燃空氣自助燃空氣底部出口進入立火道的同時，也分別從立火道隔墻上的各段助燃空氣出口噴出，沿立火道高向，各段助燃空氣出口與煤氣出錯設(shè)置，使各段燃燒過程總存在過量助燃空氣與低濃度煤氣反應(yīng)或過量煤氣與貧氧助燃空氣反應(yīng)的情況，在立火道內(nèi)形成濃淡偏離的燃燒過程，并能夠降低上游燃燒后廢氣的溫度，避免煤氣與助燃空氣快速劇烈燃燒的發(fā)生，從而進一步抑制燃燒時NOx的生成；根據(jù)設(shè)備清單對所有設(shè)備及零部件進行清點驗收二、施工條件準(zhǔn)備1。

什么是熄火故障？

  (1) 燃燒器正常運行燃燒時，突然滅火，為熄火故障。

  (2) 氣源不穩(wěn)造成火焰波動后，滅火，處理方法；調(diào)整壓力，重新啟動。

  (3) 火焰檢測器故障運行時火焰檢測探針接地，或太臟時測不到正常的火焰，出現(xiàn)熄火。處理方法；調(diào)整探針位置，清理探針表面。重新啟動。

  (4) 電路故障電源不穩(wěn)或缺相，造成過程中熄火。處理方法；聯(lián)系電工檢查電源及接線。燃燒器不啟動故障按下啟動按鈕長時間燃燒器不啟動1外界連鎖故障外接溫度或壓力控制沒有到達啟動下限；檢查溫度或壓力設(shè)定值。