避免在導(dǎo)管內(nèi)產(chǎn)生氣包：首批混凝土把水壓出導(dǎo)管以后，應(yīng)當(dāng)連續(xù)不斷地灌注混凝土，但往往首批混凝土把導(dǎo)管埋置了以后，用儲(chǔ)料斗灌注混凝土的施工方式不能做到特別連續(xù)，這時(shí)便會(huì)在導(dǎo)管內(nèi)產(chǎn)生氣包而出現(xiàn)氣隔現(xiàn)象；另外在卸導(dǎo)管時(shí)，混凝土在導(dǎo)管內(nèi)的表面與泥漿面高差太大，儲(chǔ)料斗給料時(shí)也會(huì)產(chǎn)生氣隔。若出現(xiàn)此種情況，導(dǎo)管內(nèi)的凝土就會(huì)不流動(dòng)，產(chǎn)生堵塞導(dǎo)管現(xiàn)象。在施工中，如果導(dǎo)管內(nèi)的混凝土流通后要連續(xù)不斷地給料保證施工的連續(xù)性，在卸導(dǎo)管時(shí)混凝土面盡量與上接料斗的接頭相平或者高差不要太大，若有高差，在接儲(chǔ)料斗時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)的混凝土應(yīng)填滿至接頭后，再接儲(chǔ)料斗。

避免在導(dǎo)管管壁上出現(xiàn)裂縫：主要原因是導(dǎo)管壁用料太薄，另一原因是導(dǎo)管使用時(shí)間太久和次數(shù)太多將導(dǎo)管壁磨薄了或者是受到外力因素的影響。在施工中由于混凝土灌注不順暢而進(jìn)行上下扯動(dòng)時(shí)，因管內(nèi)混凝土壓力過(guò)大，使導(dǎo)管壁薄弱部位出現(xiàn)裂縫。在新制導(dǎo)管時(shí)，不要用小于3mm的鋼板，用使用次數(shù)太多的舊導(dǎo)管時(shí)，要進(jìn)行鉆孔檢查，若過(guò)薄或有薄弱部位應(yīng)馬上處理或及時(shí)更換新導(dǎo)管。

1．導(dǎo)管使用前要進(jìn)行閉水試驗(yàn)(水密、承壓)和接頭抗拉試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可使用；

2．導(dǎo)管應(yīng)居中穩(wěn)步沉放，不能接觸到鋼筋籠，以免導(dǎo)管在提升中將鋼筋籠提起；

3．導(dǎo)管底部距樁底的距離應(yīng)符合規(guī)范要求，一般 0.25～0.4m；

4．必須滿足ｓｈｏｕ次灌注剪球后導(dǎo)管端能埋入混凝土中0.88～1.2m，剪球后向?qū)Ч軆?nèi)傾倒混凝土宜徐徐進(jìn)行防止產(chǎn)生高壓氣囊；

鉆孔灌注導(dǎo)管卡死斷樁事故的處理方法

針對(duì)混凝土灌樁過(guò)程中出現(xiàn)卡管的現(xiàn)象，闡述了三種施工中常用的處理卡管事故的方法，總結(jié)了這三種方法的適用范圍及優(yōu)缺點(diǎn)，介紹了二次下導(dǎo)管后的處理步驟，提出了接樁處理步驟及注意事項(xiàng)，以提高成樁承載力。

鉆孔灌注在橋梁工程應(yīng)用非常廣泛，在鉆孔灌注施工過(guò)程中，影響成樁質(zhì)量的因素是多方面的，其中對(duì)成樁質(zhì)量影響較大且較難處理的是混凝土灌樁過(guò)程中發(fā)生卡管事故，因?yàn)榭ü苁鹿什粌H降低成樁承載力，灌注導(dǎo)管哪家好，易形成短樁使樁報(bào)廢，灌注導(dǎo)管廠家，而且很難卸管處理，灌注導(dǎo)管生產(chǎn)，給繼續(xù)灌樁增加了很大難度。