汽車(chē)配件：該行業(yè)的“”長(zhǎng)期以來(lái)都是有害的

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)零部件部主任杜道鋒，在接受格獅汽車(chē)采訪時(shí)表示，與歐美和日本相比，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)和零部件供應(yīng)商與甲方和乙方的關(guān)系更密切.由于汽車(chē)制造商可以選擇的零部件供應(yīng)商很多，零部件供應(yīng)商必須依靠汽車(chē)制造商的長(zhǎng)期穩(wěn)定采購(gòu)來(lái)維持發(fā)展，因此他們往往處于相對(duì)弱勢(shì)的地位。

然而，整零頻繁的沖突是由于雙方的不平等關(guān)系，特別是他們形成的一些“”。

襄陽(yáng)眾德專注東風(fēng)車(chē)型多年，主營(yíng)東風(fēng)駕駛室總成，空殼，發(fā)動(dòng)機(jī)零配件，新能源配件等，

汽配批發(fā)淺談汽車(chē)配件的分類

發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)(過(guò)濾器發(fā)動(dòng)機(jī)總成冷卻系統(tǒng)活塞連桿總成)；

點(diǎn)火系統(tǒng)(火花塞點(diǎn)火開(kāi)關(guān)電熱塞點(diǎn)火線圈點(diǎn)火模塊)；

傳動(dòng)系統(tǒng)(離合器片減速器總成的傳動(dòng)帶傳動(dòng))；

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(方向盤(pán)轉(zhuǎn)向助力轉(zhuǎn)向桿球頭)；

制動(dòng)系統(tǒng)(剎車(chē)片剎車(chē)盤(pán)ABS空壓機(jī)剎車(chē)總成)；

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(輪胎輪轂鋼圈總成橋殼減震器)；

電子電氣系統(tǒng)(電瓶車(chē)空調(diào)及附件發(fā)電機(jī)馬達(dá))；

汽車(chē)影音娛樂(lè)(車(chē)載DVD車(chē)載MP3車(chē)載音響車(chē)載電視)；

汽車(chē)安全產(chǎn)品(GPS導(dǎo)航北斗導(dǎo)航防盜器倒車(chē)?yán)走_(dá)攝像頭后視鏡)；

襄陽(yáng)眾德專注東風(fēng)車(chē)型多年，主營(yíng)東風(fēng)駕駛室總成，空殼，發(fā)動(dòng)機(jī)零配件，新能源配件等，

蓄電池

蓄電池是電氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵，在現(xiàn)代汽車(chē)上，使用了大量的電氣裝置，蓄電池工作不正常，將影響許多裝置的性能。例如在自動(dòng)變速器的汽車(chē)上，如果蓄電池不正常，將使這種汽車(chē)不能起步。因此，必須始終能獲得穩(wěn)定的供電。

檢查蓄電池液面時(shí)，如果液面位于上下2條刻線之間則認(rèn)為合適。同時(shí)也應(yīng)該檢查各槽的液面差。如果液面不足，可以擰下蓄電池上面的蓋，倒入蒸餾水補(bǔ)足液面。

在汽車(chē)的行駛過(guò)程中有時(shí)候會(huì)聽(tīng)到從車(chē)身傳來(lái)的各種的聲響。例如當(dāng)我們聽(tīng)到“咣當(dāng)、咣當(dāng)”的撞擊聲時(shí)，一般都是齒輪嚙合的間隙過(guò)大造成的。在汽車(chē)后橋的行駛中如果車(chē)速越高而響聲越大，反之當(dāng)滑行時(shí)聲音減小或者消失，那么一般都是因?yàn)檩S承的磨損或者是齒輪間隙失常所造成的，而急劇的改變車(chē)速或是當(dāng)上坡的時(shí)候發(fā)出聲響，則是因?yàn)辇X輪的嚙合間隙過(guò)大造成的。