運(yùn)馬，分成兩個(gè)階段，從比利時(shí)到上海，空中的旅程已由聯(lián)邦快遞解決，而抵達(dá)上海后，如何在時(shí)間將馬匹安全、舒適地運(yùn)抵賽場(chǎng)，這卻又是一件麻煩事。

類似集裝箱的鐵皮車廂被隔為數(shù)間，打開(kāi)門板，馬兒可以沿著斜坡悠然進(jìn)入車廂，而在車廂兩側(cè)，還有供馬兒“看風(fēng)景”的舷窗——運(yùn)馬車的結(jié)構(gòu)，說(shuō)起來(lái)并不復(fù)雜。但對(duì)于賽事而言，巨細(xì)靡遺的要求卻讓尋找運(yùn)馬車的過(guò)程充滿曲折。根據(jù)外方要求，所有運(yùn)馬車車內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)極高：每個(gè)單間間距超過(guò)90厘米，單間間隔需要安裝包上厚厚海綿的活動(dòng)隔板，隔板還必須高于1.4米——防止這些高頭大馬躍過(guò)障礙，跑到一起。所有馬蹄可能踢到的高度都要包裹上橡膠，而車廂內(nèi)還需要有空調(diào)、通風(fēng)、除濕設(shè)施……毫不夸張地說(shuō)，運(yùn)馬車的內(nèi)部就像是個(gè)臨時(shí)的馬廄，盡管運(yùn)輸路程不長(zhǎng)，但卻要讓這些高身價(jià)貴客在旅途中不受到半點(diǎn)怠慢。

拖掛式A型房車拖掛式A型房車在美國(guó)被稱為傳統(tǒng)拖掛房車，是拖掛式房車的典型，這類房車不具備自身驅(qū)動(dòng)力，要依靠牽引車才能前進(jìn)。拖掛式B型房車拖掛式B型房車在美國(guó)被稱為五輪拖掛式房車，外形龐大，具有自己的車輪，側(cè)面車形類似于長(zhǎng)方形少了右下角，而右上角通過(guò)放在牽引車（多為皮卡車）車廂里的拖掛連接裝置搭在牽引車車廂上。這一外型特點(diǎn)使這類房車具有了其他拖掛式房車所缺少的錯(cuò)層生活空間。這一獨(dú)特設(shè)計(jì)使皮卡車車廂上方空間成為寬大的主臥室，而車內(nèi)更多的是家庭活動(dòng)空間。此外，許多拖掛式B型房車車后方裝有全景觀玻璃窗?？傮w而言，拖掛式B型房車寬敞的臥室空間、活動(dòng)領(lǐng)域使得該類房車成為拖掛式房車中的自行式A型房車。




房車發(fā)展?fàn)顩r：房車改裝仍然屬于小眾消費(fèi)，走入尋常百姓家尚需時(shí)日。或許可以通過(guò)為普通家用車提供簡(jiǎn)單露營(yíng),逐步走向房車休閑度假。的確，大大小小的房車，其外觀、動(dòng)感與力量讓人感受到彪悍越野的魅力，看其內(nèi)，舒適與周到讓人戀之忘返。如果根據(jù)旅游熱與休閑度假經(jīng)濟(jì)將興起等國(guó)情，就斷定房車旅游將走強(qiáng)并以此將房車旅游定為產(chǎn)業(yè)方向，以記者的觀察與判斷，那將是個(gè)嚴(yán)重的時(shí)機(jī)錯(cuò)誤。從消費(fèi)市場(chǎng)看，國(guó)內(nèi)車商把房車的消費(fèi)市場(chǎng)定在歐美，或許是更明智的選擇。