空壓機使用過程中噪音過大，往往給我們帶來很多困擾。長時間在噪音過大的環(huán)境中工作對于工人的身心健康有嚴重的影響，而且無法正常工作?？諌簷C噪音過大的處理辦法有哪些呢？

1、空壓機噪音過大，我們要排除故障因素。因為空壓機內(nèi)部配件松動，隨著設備的運轉(zhuǎn)會產(chǎn)生很大的聲音，所以平時要做好檢查，按時進行維護。如果設備發(fā)生了故障，要及時找空壓機公司的相關人員進行維修。

2、在選購空壓機時，我們可以選擇靜音式空壓機，能從根本上減少噪音的產(chǎn)生?；蛘呓o空壓機加裝控制噪音的裝置，將這種裝置安裝在設備上也能起到很好的減噪效果。

3、空壓機的工作環(huán)境要保證平整，地面不平也將導致配件振動過大，進而產(chǎn)生噪音。這是空壓機運轉(zhuǎn)的必備條件，不可忽視。同時正常安裝固定裝置，也能更好的保證設備的狀態(tài)平穩(wěn)。

4、空壓機使用過程中要隨時檢查潤滑油的使用情況，隨時進行添加，如果潤滑油不足將引起摩擦過大，產(chǎn)生噪聲，同時加速空壓機的磨損。

空壓機事故的預防

(1)空氣壓縮機及其配套的貯罐、管系等應當按照國家有關的設計規(guī)范進行設計，大型空壓機吸氣管前，應安裝干式過濾器。

(2)空氣壓縮后，溫度急劇升高，空壓機必須配置有效的冷卻系統(tǒng)。大型空壓機冷卻水系統(tǒng)，防斷水保護裝置須靈敏可靠。如運行中給水中斷，嚴禁強行給水，需停車處理。

(3)空氣貯罐的設計和運行應當符合《壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定，安裝必要的壓力顯示及超壓調(diào)節(jié)、報警系統(tǒng)，必要時，應當設計聯(lián)鎖裝置。

(4)大型空壓機應根據(jù)設備特性設喘振、振動、油壓、供水、軸位移及軸承溫度等報警聯(lián)鎖裝置。開車前應做空投試驗。

(5)具有一定壓力的空氣有很強的氧化性，因此，空氣在儲存和輸送過程中要嚴格防止?jié)櫥图捌渌袡C物混入其內(nèi)部，以免油類及其它有機物質(zhì)被氧化，在系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生燃燒或暴炸事故。

(6)空氣在高速流動過程中，鐵銹及機械雜質(zhì)可能成為熾熱的火種，因此，壓縮機在運行過程中空氣入口的位置及其高度應當符合安全要求，防止異物進入。

(7)空壓機運行中如聲響異常立即停車檢查處理。

(8)大型空壓機連續(xù)冷啟動不宜超過三次，熱啟動不宜超過二次。

空壓機頻繁加卸載的危害

毋庸置疑，此種故障對空壓機的危害極為嚴重的，主要是：

①對執(zhí)行空壓機加卸載涉及到的運動部件帶來嚴峻考驗，如進氣閥及其閥組、蕞小壓力閥、泄放閥等，壽命將極大縮短，繼而引起更多其它故障；

②雖然頻繁加卸載相較頻繁啟停，對電機、主機的沖勁力沒有那么大，但如此輕、重負荷的頻繁交替以及潤滑條件的頻繁變化，對電機、主機的軸承損害是非常明顯的；

③頻繁加卸載對氣路、油路上的過濾裝置造成的沖擊會導致油分芯、油濾提前失效；

④耗電量增大，單位能效極低

“螺桿空壓機頻繁加卸載”是一類比較特殊的故障，對客戶或是一些行業(yè)新手來說，甚至都還認識不到。有朋友問起故此成文，不足之處敬請海涵。

這種故障，機組控制器本身沒有任何故障提示，空壓機啟停運轉(zhuǎn)、各項電氣參數(shù)看起來都正常。在一些“大馬拉小車”空壓機余量比較大的用氣工況下，用氣端也感覺不出異常。它不像其它故障有非常直觀的表現(xiàn)，隱蔽性很強，但危害極大。

那么這種故障表現(xiàn)形式是什么呢？

“頻繁加卸載”字面意思就是螺桿空壓機從加載到卸載的間隔時間非常短，而且這個周期頻繁。至于這個時間有多短？幾秒到十幾秒都可以認為是頻繁。

故障表現(xiàn)：低于加載壓力→空壓機開始加載并排氣→壓力上升迅速→幾秒到十幾秒即達到設定的卸載壓力→空壓機卸載停止排氣→壓力下降迅速→幾秒到十幾秒壓力下降到設定的加載壓力→空壓機又開始加載排氣...如此周而復始。