利用GPS和電子地圖可以實(shí)時(shí)顯示出車輛的實(shí)際位置，并任意放大縮小、還原、換圖;可以隨目標(biāo)移動，使目標(biāo)始終保持在屏幕上;GPS定位系統(tǒng)正常使用后，別忘每個(gè)月都要按時(shí)到移動或聯(lián)通交納相關(guān)費(fèi)用，這筆費(fèi)用雖然不高，但一旦忘交就可能造成無法定位。當(dāng)發(fā)生故障和一些意外的情況時(shí)，GPS系統(tǒng)可以及時(shí)地反映發(fā)生事故的地點(diǎn)，調(diào)度中心會盡可能地采取相應(yīng)的措施來挽回和降低損失。

GPS全球定位系統(tǒng)以其、全天候、全天時(shí)的特點(diǎn)，在定位、導(dǎo)航、測距、授時(shí)遙感等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，并得到了快速的發(fā)展。當(dāng)發(fā)生故障和一些意外的情況時(shí)，GPS系統(tǒng)可以及時(shí)地反映發(fā)生事故的地點(diǎn)，調(diào)度中心會盡可能地采取相應(yīng)的措施來挽回和降低損失。GPS定位系統(tǒng)是一個(gè)泛概念，比如公交車，物流車，渣土車，船運(yùn)車輛，寵物定位等等監(jiān)控管理系統(tǒng)都屬于GPS定位系統(tǒng)里面的一個(gè)分支！

我們使用GPS定位，將會受到各種因素的影響。GPS定位相關(guān)因素影響GPS定位的準(zhǔn)確性可以分為以下:定位星歷誤差,定位鐘差等。隨著公路的迅速發(fā)展,對勘測技術(shù)提出了高要求,由于線路長,已知點(diǎn)少,因此,用常規(guī)測量手段不僅布網(wǎng)困難,而且難以滿足精度的要求。隨著GPS系統(tǒng)的不斷完善,20km以內(nèi)相對靜態(tài)定位,僅需15-20分鐘,當(dāng)每個(gè)流動站與基準(zhǔn)站相距在15KM以內(nèi)時(shí),流動站觀測時(shí)間只需1-2分鐘.

GPS定位系統(tǒng)出現(xiàn)誤差的因素，定位信號發(fā)射天線相位中心偏差是信號發(fā)射天線的標(biāo)稱相位中心與其真實(shí)相位中心之間的差異。GPS定位系統(tǒng)有時(shí)因?yàn)橐恍┢渌蛩貙?dǎo)致出現(xiàn)誤差。定位鐘差是GPS定位上所安裝的原子鐘的鐘面時(shí)與GPS標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間之間的誤差。GPS定位系統(tǒng)具有性能好、全天候、應(yīng)用廣和自動測量特點(diǎn),在道路工程的應(yīng)用,主用于建立各種道路工程控制網(wǎng)及測定航測外控點(diǎn)等.