電動(dòng)汽車(chē)高壓線(xiàn)和充電樁充電電纜的區(qū)別

1. 國(guó)際上規(guī)定電動(dòng)汽車(chē)高壓線(xiàn)的顏色為橙色；對(duì)充電電纜顏色沒(méi)有要求。

2. 電動(dòng)汽車(chē)高壓線(xiàn)需要符合汽車(chē)的耐磨要求；充電電纜要符合移動(dòng)電纜的抗碾壓要求。

3. 電動(dòng)汽車(chē)高壓線(xiàn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)由ISO組織負(fù)責(zé)制定；充電電纜國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)歸IEC組織負(fù)責(zé)制定。

4. 電動(dòng)汽車(chē)高壓線(xiàn)要耐受汽車(chē)上能接觸的各種液體；充電電纜要耐受汽車(chē)外生活環(huán)境的各種液體。

5. 電動(dòng)汽車(chē)高壓線(xiàn)周?chē)扇”匾谋Ｗo(hù)措施；充電電纜沒(méi)有保護(hù)措施，要承受各種沖擊和紫外線(xiàn)暴曬。

6. 電動(dòng)汽車(chē)高壓線(xiàn)屬于固定敷設(shè)，只是個(gè)別點(diǎn)靜態(tài)彎曲半徑很??；充電電纜屬于移動(dòng)敷設(shè)，動(dòng)態(tài)彎曲半徑小。

7. 電動(dòng)汽車(chē)高壓線(xiàn)受空間限制，對(duì)尺寸要求嚴(yán)格，要求尺寸越小越好；充電電纜沒(méi)有尺寸限制，可以做的更粗更大。

8. 電動(dòng)汽車(chē)高壓線(xiàn)為了便于敷設(shè)，通常以單芯為主；充電電纜通常是一根多芯綜合電纜，既有高壓主線(xiàn)，又有地線(xiàn)，還有低壓信號(hào)線(xiàn)，甚至還有通信雙效線(xiàn)（CAN）。

充電樁有單相與三相之分，不論雙相還是單相，首先要折算至交流進(jìn)線(xiàn)電流有多大。

（1）對(duì)于單相充電樁（交流充電樁）I=P/U

（2）對(duì)于三相充電樁（直流充電樁）I=P/(U*1.732)

這樣算出電流后，根據(jù)電流大小選擇電纜。

2、電纜選擇可以參照相關(guān)手冊(cè)或規(guī)程如：

（1）單相充電樁一般為7KW（交流充電樁）I=P/U=7000/220=32A 應(yīng)使用4平方毫米的銅芯電纜。

（2）三相充電樁（直流樁）

15KW 電流23A 電纜4平方毫米

30KW 電流46A 電纜10平方毫米

60KW 電流92A 電纜25平方毫米

90KW 電流120A 電纜35平方毫米

所有充電樁都應(yīng)有零線(xiàn)與地線(xiàn)。所以單相的要三芯電纜，三相的要用五芯電纜。

電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁電纜為什么這么受歡迎

　　隨著國(guó)家新能源的出現(xiàn)和稅費(fèi)的減免，選擇購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)而非車(chē)的年輕人越來(lái)越多了，充電樁也出現(xiàn)在各個(gè)停車(chē)場(chǎng)小區(qū)內(nèi)，慢充一般都是交流的充電，直流充電的電流比較大對(duì)小區(qū)的電力設(shè)施要求比較高。

　　數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)新能源汽車(chē)就有49萬(wàn)多輛，過(guò)去至少銷(xiāo)售了6萬(wàn)多輛，今年預(yù)計(jì)會(huì)到達(dá)60-70萬(wàn)輛。如此多的新能源汽車(chē)上道，充電樁的數(shù)據(jù)又如何呢？齊國(guó)充電樁站3600座，公用充電樁5萬(wàn)個(gè)。再加上近年來(lái)出來(lái)的共享充電樁的app之類(lèi)的出現(xiàn)，很多普通人家里的充電樁也可對(duì)外出租。