液化氣加氣機(jī)  通常LPG加氣站內(nèi)設(shè)雙槍加氣機(jī)，在連接加各軟管上加裝了拉斷閥，于強(qiáng)力拉動(dòng)軟管時(shí)兩端分離，并自動(dòng)密封兩個(gè)斷面，避免司機(jī)于收回加前開(kāi)走汽車(chē)而拉斷軟管，產(chǎn)生大量液化氣泄漏，發(fā)生事故。同時(shí)，在每臺(tái)加氣機(jī)下有一個(gè)底座，它包括兩個(gè)氣動(dòng)切斷閥門(mén)，一個(gè)是在加氣機(jī)的液相進(jìn)口，另一個(gè)是在氣相回流管。這是緊急切斷系統(tǒng)的一部份。儲(chǔ)罐上都有壓力表和壓差液位計(jì)，都有現(xiàn)場(chǎng)指示和遠(yuǎn)程變送傳輸，遠(yuǎn)程變送是作為自控?cái)?shù)據(jù)的采集傳送至中控室的，要定期的檢測(cè)和校驗(yàn)。

LNG加氣站的空溫氣化器和調(diào)壓系統(tǒng)是如何操作的？因此，如何選擇恰當(dāng)?shù)姆栏牧希员惆踩行У貙?duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行防腐處理就顯得非常重要。1、關(guān)閉LNG加氣站的空溫氣化器出口閥，緩慢打開(kāi)空溫氣化器的進(jìn)液閥，待空溫氣化器內(nèi)壓力與貯罐內(nèi)壓力相等時(shí)，緩慢打開(kāi)空溫氣化器出口閥。2、松開(kāi)(逆時(shí)針)調(diào)壓閥調(diào)節(jié)螺栓，關(guān)閉用氣點(diǎn)閥門(mén)，打開(kāi)調(diào)壓閥進(jìn)口閥門(mén)、出口閥門(mén);分別逐個(gè)調(diào)節(jié)調(diào)壓閥至設(shè)定壓力，一般一級(jí)調(diào)壓調(diào)至0.09～0.095Mpa，二級(jí)調(diào)壓閥根據(jù)用戶(hù)要求調(diào)節(jié)。

當(dāng)生產(chǎn)停產(chǎn)后恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)首先確定LNG氣化站的供氣系統(tǒng)和管道內(nèi)的介質(zhì)是天然氣還是空氣。如果介質(zhì)是空氣，則先要用淡氣置換供氣系統(tǒng)和管道內(nèi)的空氣，再用天然氣置換供氣系統(tǒng)和管道內(nèi)的淡氣，以確保系統(tǒng)中天然氣的含量后才能恢復(fù)生產(chǎn)。如果介質(zhì)是天然氣，則可先開(kāi)貯罐出液口閥旁的貯罐氣相使用閥，讓貯罐內(nèi)的氣相代替液相進(jìn)入空溫氣化器和相關(guān)的工藝管道至車(chē)間用氣設(shè)備。等相關(guān)設(shè)備和管道預(yù)冷后再開(kāi)貯罐出液閥，同時(shí)關(guān)閉氣相使用閥。LNG氣化站的貯罐操作主要是開(kāi)關(guān)出液口閥門(mén)及氣相使用閥門(mén)，一般出液口、氣相使用閥門(mén)均為雙閥，靠近貯罐的一只閥門(mén)是常開(kāi)閥門(mén)，另一只是工藝操作閥，這樣，一旦工藝操作閥因經(jīng)常開(kāi)關(guān)而損壞，把近罐的根部閥關(guān)閉就可以修理。