液氮泵車將-1958℃的液態(tài)氮從液氮罐中抽出來，增加后歷經(jīng)底壓罐注水下混凝土到高壓柱塞泵,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)液力變矩器驅(qū)動(dòng)器高壓柱塞泵縮小液態(tài)氮，髙壓液態(tài)氮?dú)v經(jīng)空調(diào)蒸發(fā)器消化吸收發(fā)熱量轉(zhuǎn)換成髙壓N2，歷經(jīng)空調(diào)管匯輸出至井室。液氮泵車做為一種獨(dú)特的車裝液態(tài)氮泵注設(shè)備能將底壓液態(tài)氮變換為一定溫度、一定工作壓力和一定排氣量的髙壓N2，達(dá)到石油化工采掘施工技術(shù)的要求。

中國(guó)對(duì)液氮泵車的研發(fā)尚處在發(fā)展環(huán)節(jié)，與其它國(guó)家對(duì)比有很大差別，長(zhǎng)期以來，中國(guó)各油氣田均靠進(jìn)口來達(dá)到生產(chǎn)制造要求，殊不知海外壓裂泵(車)商品不但價(jià)格比較貴，并且供貨周期長(zhǎng)，牽制了液氮設(shè)備在中國(guó)的運(yùn)用范疇。伴隨著中國(guó)對(duì)液氮泵車需要量的大幅度提升，進(jìn)口已不可以達(dá)到在我國(guó)油田開發(fā)設(shè)計(jì)的必須，產(chǎn)品研發(fā)具備在我國(guó)自主生產(chǎn)研發(fā)液態(tài)氮泵(車)商品，擺脫該技術(shù)領(lǐng)域徹底被海外大企業(yè)和技術(shù)專業(yè)企業(yè)把握、壟斷性的現(xiàn)況，完成液態(tài)氮泵(車)商品的高寬比國(guó)內(nèi)生產(chǎn)制造的早已刻不容緩。

氮?dú)獗密囈话闶怯梢簤赫荆獨(dú)庠鰤合到y(tǒng)，控制系統(tǒng)，可移動(dòng)小車四部分組成，其核心是氮?dú)庠鰤合到y(tǒng)，氮?dú)庠鰤合到y(tǒng)的決定了液壓系統(tǒng)的的壓力大小，液壓系統(tǒng)的壓力大小對(duì)液壓站的穩(wěn)定有著很大的影響，如果油泵長(zhǎng)時(shí)間在接近額定輸出壓力的情況下持續(xù)工作，容易損壞。油泵的選取也決定了液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

氮?dú)獗密嚧娣抛⒁馐马?xiàng)：使用完之后及時(shí)清理表面的灰塵；高壓膠管存在陰涼干燥處，禁止暴曬；氮?dú)獗密嚽謇硗瓯砻娴幕覊m之后將氮?dú)獗密囍梅旁谕L(fēng)陰涼處，禁止暴曬；踩死剎車，防止氮?dú)獗密囈苿?dòng)；氮?dú)獗密嚧娣艜r(shí)需要遮蓋，防止表面落滿灰塵。