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發(fā)布時間:2020-12-13 07:07  
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公路三波波形防撞護欄
波形護欄常用規(guī)格: 雙波波形護欄板:4320*310*85*3或者4mm;2、公路防撞護欄板與立柱連接,采用六角形防阻塊連接,SB級采用300×200×290×4。 三波波形護欄板:4320*506*85*4mm;波形護欄板表面處理:熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑; 波形護欄雙波立柱:114*4.5*高度;140*4.5*高度; 波形護欄三波立柱:130*130*6*高度;140*4.5*高度;波形護欄一般立柱間距分為2米加強型和4米普通型;波形護欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和橋型托架式兩種。
立柱間距:分為2米間距和4米間距;
連接方式:立柱與板子連接方式有防阻塊式和托架式兩種。
材 料: Q235鋼板經防腐處理,是典型的冷彎型鋼產品.
表面處理:熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑;
用 途:大型停車場、景區(qū)、高速、省級道路、鄉(xiāng)村公路等的安全的防撞工程建設。


1.高速公路護欄的主要的特點用途
高速公路護欄折彎即增加美觀性,同時增加欄板強度,兩者兼得; 自動生產線擠壓成型而成,表面整潔無損傷,防腐性極強;表面處理方式成熟;防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點,室外環(huán)境中使用壽命可達10-25年; 產品結構簡練、美觀實用、便于運輸、安裝,防盜性能好,受實際地形限制小,對于山地、坡地、多彎地帶適應性特強,成本適中,適合大面積采用。本實用新型所要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術中所存在的上述不足,而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保、使用效果好的公路用護欄板。
2.波形護欄板-熱鍍鋅護欄板護層的保護原理是什么?
熱鍍鋅護欄板護層的保護原理是什么? 熱鍍鋅護層的保護原理是什么?很久以來,鋼板之所以進行熱鍍鋅,是因為鋅在腐蝕環(huán)境中能在表面形成耐腐蝕性良好的薄膜。它不僅保護了鋅層本身,而且保護了鋼基。波形護欄價格區(qū)間:60元/延米――150元/延米不等,依據(jù)具體規(guī)格而定。所以,經熱鍍鋅之后的鋼材,大大地延長了使用壽命。而使用壽命與層及其所處的環(huán)境有關,通過對熱鍍鋅薄板進行的大氣腐蝕試驗,便可證實這一點。
3.波形護欄板的主要的組成部分介紹
波形護欄由兩塊波形梁鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩支護欄立柱構成,兩支護欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護欄板之間。系統(tǒng)原理:波形護欄通過防阻塊、波形板、立柱土基的擠壓變形來吸收撞擊力,能很好的保護車輛,減少事故損失。在公路正常營運時,該護欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內,起到隔離和防護作用,同時與公路外邊上的護欄帶相呼應,整齊劃一,美觀。車輛對其碰撞時,由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用,既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時,可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通過。
4.波形護欄板需要注意哪些方面
施工準備應充分,施工路段樁號位置找準確。放樣應準確,誤差在規(guī)定范圍內。
2).立柱施工應嚴格認真,其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸
波形護欄板生產施工
均應符合要求,不符合要求需立即返工,同時,應嚴格按規(guī)范JTJ074-94規(guī)定進行返工。
3).波形梁板、立柱等構件的包裝和標志應符合GB6725的規(guī)定。購貨時護欄不得散裝,且應保證在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產品變形、損壞(傷)。運輸過程中應固定可靠,防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構件變形。
4).護欄施工時操作應謹慎,不得破壞路面下埋設的電纜、管道等設施。

波形護欄相關參數(shù)
一、欄板的寬度310MM,厚度:3MM、4MM。1噸護欄板可鋪:3MM厚的80米,4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。
二、立柱:粗度規(guī)格Q114、Q140MM長度根據(jù)要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米,壁厚為4MM/4.5MM。
三、每公里用250塊護欄板。立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個,柱帽250個,螺絲250套,托架250個,防阻塊250個。
四、三波護欄板的規(guī)格長4.32米,寬505毫米,厚度為3毫米,4毫米。
五、二波護欄板的規(guī)格長4.32米,寬310毫米,厚度為3毫米,4毫米。

gr-a-4e: 路側二波形梁鋼護欄 gr-a-2e: 路側二波形梁鋼護欄
gr: 波形梁護欄 gr: 波形梁護欄
a: 防撞等級 a: 防撞等級
4e: 立柱打入土中,立柱間距4米 2e: 立柱打入土中,立柱間距2米
gr-a-2c: 路側二波形梁鋼護欄 gr-a-2b1: 路側二波形梁鋼護欄
2c: 立柱埋置在獨立混凝土基礎中,立柱間距2米 2b1: 立柱埋置在預埋套筒中,立柱間距2米
gr-sb-2e: 路側三波形梁鋼護欄 grd-am-4e: 中央分隔帶二波形梁鋼護欄
gr: 波形梁護欄 grd: 波形梁護欄
sb: 防撞等級 am: 防撞等級
2e: 立柱打入土中,立柱間距2米 4e: 立柱打入土中,立柱間距4米
gr-sa-3e: 路側三波形梁鋼護欄 gr-am-4e: 中央分隔帶二波形梁鋼護欄
sa: 防撞等級 am: 防撞等級
3e: 中央分隔帶二波形梁鋼護欄 4e: 立柱打入土中,立柱間距4米
gr-am-4c: 波形梁護欄 gr-am-2e: 中央分隔帶二波形梁鋼護欄
gr: 防撞等級 gr: 波形梁護欄
am: 立柱埋置在獨立混凝土基礎中,立柱間距4米 am: 防撞等級
4c: 中央分隔帶二波形梁鋼護欄 2e: 立柱打入土中,立柱間距2米
gr-am-2c: 波形梁護欄 gr-a-2b1: 路側二波形梁鋼護欄
am: 立柱埋置在獨立混凝土基礎中,立柱間距2米 a: 防撞等級
2c: 路側上游外展圓頭式端頭 2b1: 立柱埋置在預埋套筒中,立柱間距2米
at1-2: 路側上游端頭 at2-1: 路側下游圓頭式端頭
at1: 波形梁護欄與混凝土護欄過渡結構段,每處12米 at2: 路側下游端頭
bt-2: 護欄三角端端部結構,每處單側8米 ct-1: 主線中央分隔帶護欄開口端部結構,每處14米
dt: 與隧道入口連接過渡 ct-2: a匝道中央分隔帶護欄開口端部結構,每處14米