影響無縫鋼管材料疲勞強(qiáng)度的因素：

應(yīng)力集中的影響

常規(guī)所講的疲勞強(qiáng)度，都是用精心加工的光滑試樣測得的，然而，實(shí)際機(jī)械零件都不可避免地存在著不同形式的缺口，如臺階、鍵槽、螺紋和油孔等。這些缺口的存在造成應(yīng)力集中，使缺口根部的z大實(shí)際應(yīng)力遠(yuǎn)大于零件所承受的名義應(yīng)力，零件的疲勞破壞往往從這里開始。

理論應(yīng)力集中系數(shù)Kt ：在理想的彈性條件下，由彈性理論求得的，缺口根部的z大實(shí)際應(yīng)力與名義應(yīng)力的比值。

有效應(yīng)力集中系數(shù)（或疲勞應(yīng)力集中系數(shù)）Kf：光滑試樣的疲勞極限σ-1與缺口試樣疲勞極限σ-1n的比值。

有效應(yīng)力集中系數(shù)不僅受構(gòu)件尺寸和形狀的影響，而且受材料的物理性質(zhì)、加工、熱處理等多種因素的影響。

有效應(yīng)力集中系數(shù)隨著缺口尖銳程度的增加而增加，但通常小于理論應(yīng)力集中系數(shù)。

疲勞缺口敏感度系數(shù)q：疲勞缺口敏感度系數(shù)表示材料對疲勞缺口的敏感程度，由下式計(jì)算。

q的數(shù)據(jù)范圍是0-1，q值越小，表征無縫鋼管材料對缺口越不敏感。試驗(yàn)表明，q并非純粹是材料常數(shù)，它仍然和缺口尺寸有關(guān)，只有當(dāng)缺口半徑大于一定值后，q值才基本與缺口無關(guān)，而且對于不同材料或處理狀態(tài)，此半徑值也不同。

影響無縫鋼管材料疲勞強(qiáng)度的因素

夾雜物的影響

夾雜物本身或由它而產(chǎn)生的孔洞相當(dāng)于微小缺口，在交變載荷作用下將產(chǎn)生應(yīng)力集中和應(yīng)變集中，成為疲勞斷裂的裂紋源，對材料的疲勞性能造成不良影響。夾雜物對疲勞強(qiáng)度的影響不僅取決于夾雜物的種類、性質(zhì)、形狀、大小、數(shù)量和分布，而且還取決于材料的強(qiáng)度水平以及外加應(yīng)力水平及狀態(tài)等因素。

不同類型的夾雜物其機(jī)械和物理性能不同，和母材性能之間的差異不同，對疲勞性能的影響也不同。一般說來，易變形的塑性夾雜物（如硫化物）對鋼的疲勞性能影響較小，而脆性夾雜物（如氧化物、硅酸鹽等）則有較大的危害。

  比基體膨脹系數(shù)大的夾雜物（如硫化物）因在基體中產(chǎn)生壓應(yīng)力而影響小，而比基體膨脹系數(shù)小的夾雜物（如氧化鋁等）因在基體中產(chǎn)生拉應(yīng)力而影響大。

  夾雜物與母材結(jié)合的緊密程度也會影響疲勞強(qiáng)度。硫化物易于變形，和母材結(jié)合緊密，而氧化物易于脫離母材，造成應(yīng)力集中。由此可知，從夾雜物的類型來說，硫化物的影響較小，而氧化物、氮化物和硅酸鹽等則是危害較大的。

有些無縫鋼管為什么要進(jìn)行磷化有什么目地和意義，無縫鋼管磷酸鹽，與通常使用的磷酸鹽溶液。為了去除酸洗后留在鋼管表面的硫酸，蕞好在磷化前進(jìn)行洗脫。使用 Na2CO3 解決介質(zhì)處理，Na2CO3 的含量為 2至3 g/L，溶液溫度為75至80攝氏度，時(shí)間為1至2分鐘（管道上下綁帶2至3次）。鋼管在溶液中75至80攝氏度，還要使無縫鋼管得到加熱，無縫鋼管磷化采用常用磷化液。為了去除鋼管酸洗后表面殘留的硫酸，蕞好在磷化前進(jìn)行中和。用于中和的 na2co3溶液。Na2co3含量為2ー3g/l，溶液溫度為75ー80 °c，中和時(shí)間為1ー2min (管束升降2ー3倍)。

 磷化溫度一般為65~70℃，時(shí)間一般≥10分鐘。對于合金鋼管的磷化處理，需要謹(jǐn)慎操作。處理后的合金鋼管表面應(yīng)覆蓋青色致密的磷化膜，用指甲刮時(shí)蕞好留下白線。磷化后無縫鋼管要進(jìn)行中和或熱水洗，以除去殘酸，并可使無縫鋼管得到干燥。磷化后必須涂皂，磷酸鹽晶體結(jié)構(gòu)吸收肥皂以后能夠生成技術(shù)摩擦影響系數(shù)低、耐壓性和塑性高的薄膜，這樣能改善拔制時(shí)的摩擦發(fā)展條件，并能通過采用具有更高的變形量進(jìn)行研究鋼管的拔制。皂液的脂肪酸成分含量應(yīng)≥30~50克/升，游離堿應(yīng)小于4克/升。為了去除酸洗過程中滲入鋼的鐵基體中的氫，防止氫脆，使?jié)櫥瑢泳哂懈玫男Ч?，無縫鋼管在拉拔前應(yīng)在烘干爐中烘干。

無縫鋼管的運(yùn)用

  建筑上的運(yùn)用無縫鋼管天然是不能少的，除了用作一些鋼架以外，無縫鋼管也起著支撐的效果，這樣的效果，在現(xiàn)在的建筑中很常見。當(dāng)然做機(jī)械零件也是不 可少的，一些轎車的底盤，就是少不了無縫鋼管的運(yùn)用。石油鉆桿更是固定了無縫鋼管的方位，因?yàn)橐仓恍锜o縫鋼管的性能能滿足到這個(gè)條件。但是，這些運(yùn)用，也只是冰山一角。無縫鋼管在保送石油 和等方面有很大的效果，無縫鋼管在消費(fèi)進(jìn)程中會遇到什么問題？圓度：圓形截面的軋材，如圓鋼和圓形鋼管的橫截面上，各個(gè)方向上的直徑不等的水平；標(biāo)準(zhǔn)超差：因?yàn)槟＞咴O(shè)計(jì)不合理或制作 有誤，揉捏工藝不當(dāng)，模具與揉捏筒不對中，潤滑不合理等，引起金屬活動中各點(diǎn)流速相差過大，然后發(fā)生內(nèi)應(yīng)力致使型材變形，或許因?yàn)闋恳^大或拉伸矯直量過大引起型材標(biāo)準(zhǔn)傾向；彎曲度：軋 件在長度或?qū)挾确较虿黄街?，呈曲線狀的水平。