廠區(qū)內(nèi)這座攪拌樓專門給管片、PC構(gòu)件生產(chǎn)線供應(yīng)混凝土

流水線生產(chǎn)嚴(yán)格控制核心工藝，廠區(qū)內(nèi)設(shè)有專用的混凝土攪拌樓，科學(xué)控制混凝土配料比。

在混凝土振搗，流水線改變了傳統(tǒng)的電機(jī)振搗方式，特別采用了意大利進(jìn)口氣動振動器，能有效減少模具損傷，保證混凝土充分振搗，從而嚴(yán)格控制混凝土密實度。

氣動振搗的使用在湖南省管片生產(chǎn)上尚屬。

管片的生產(chǎn)大致分為鋼筋制作、管片生產(chǎn)工段、管片堆放工段，管片生產(chǎn)工段采用的是自動化流水線生產(chǎn)方式。蒸汽養(yǎng)護(hù)完畢，管片將被取出進(jìn)入堆放階段，模具進(jìn)行第二個生產(chǎn)循環(huán)。

  盾構(gòu)隧道一般采用混凝土管片襯砌作為支護(hù)結(jié)構(gòu)，作為支護(hù)的管片制造技術(shù)，是地鐵隧道建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)之一。地鐵管片作為一種混凝土預(yù)制襯砌，在隧道開挖過程中，主要起到支撐和防水作用。

   選地鐵管片模就選杭州蕭山不銹鋼，地鐵管片模

隧道管片的幾何尺寸與形狀是從隧道的幾何形狀和特點來確定的。每條隧道不一樣，每個隧道的管片亦不同，其管片模具自然不同。管片模具的幾何形體完全取決于混凝土管片的幾何形體。3、盾構(gòu)千斤頂操作拼裝時，若盾構(gòu)千斤頂同時全部縮回，則在開挖面土壓的作用下盾構(gòu)會后退，開挖面將不穩(wěn)定，管片拼裝空間也將難以保證。隧道不同，管片也就不同，管片模具亦不同。這就要求管片模具制造商的設(shè)計人員要有豐富的經(jīng)驗積累，使他們能夠根據(jù)各個隧道的不同特點，設(shè)計出的具有針對性的模具。