【太原杭叉叉車(chē)】我公司產(chǎn)品包括牽引車(chē)、1-25噸內(nèi)燃叉車(chē)、1-5噸蓄電池叉車(chē)、集裝箱專(zhuān)用叉車(chē)、集裝箱空箱堆高機(jī)、側(cè)面叉車(chē)、防爆蓄電池叉車(chē)、防爆內(nèi)燃叉車(chē)、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車(chē)、前移式叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)、手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、石材行業(yè)專(zhuān)用叉車(chē)、鐵路行業(yè)專(zhuān)用叉車(chē)、旅游觀(guān)光車(chē)等全系列多品種產(chǎn)品?？床孳?chē)配件的裝配記號(hào)是否清晰為保證其它配合件的裝配關(guān)系符合技術(shù)要求，在一些零件（如正時(shí)齒輪）表面刻有裝配記號(hào)。

國(guó)內(nèi)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不斷上升：近十幾年來(lái)，國(guó)際上有名的工業(yè)車(chē)輛制造商紛紛進(jìn)入中國(guó)，他們把優(yōu)的工業(yè)車(chē)輛產(chǎn)品和先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)帶到中國(guó)市場(chǎng)，大大提高行業(yè)整體素質(zhì)。國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，推動(dòng)行業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)在技術(shù)、規(guī)模、服務(wù)等方面不斷提升，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)逐漸體現(xiàn)，出口叉車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，產(chǎn)品附加值不斷提高，有力推了叉車(chē)的出口增長(zhǎng)。若管子破損漏水嚴(yán)重，又無(wú)條件接通管子時(shí)，允許把水管壓扁、焊死（一般不超過(guò)三根）繼續(xù)使用，或更換新芯子。2017年出口125,725臺(tái)，相比去年同期的102,216臺(tái)，增長(zhǎng)23.00%，而根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近十年間我國(guó)叉車(chē)出口數(shù)量同樣大幅增加，由 2008 年全年出口48871臺(tái)增長(zhǎng)至 2017年全年出口125725臺(tái)。

【太原杭叉叉車(chē)】我公司產(chǎn)品包括牽引車(chē)、1-25噸內(nèi)燃叉車(chē)、1-5噸蓄電池叉車(chē)、集裝箱專(zhuān)用叉車(chē)、集裝箱空箱堆高機(jī)、側(cè)面叉車(chē)、防爆蓄電池叉車(chē)、防爆內(nèi)燃叉車(chē)、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車(chē)、前移式叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)、手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、石材行業(yè)專(zhuān)用叉車(chē)、鐵路行業(yè)專(zhuān)用叉車(chē)、旅游觀(guān)光車(chē)等全系列多品種產(chǎn)品。1、在起升車(chē)輛中叉車(chē)的機(jī)動(dòng)性和牽引性能好，充氣輪胎的內(nèi)燃叉車(chē)可在室內(nèi)外作業(yè)，電瓶叉車(chē)則適合在室內(nèi)作業(yè)。

? 運(yùn)行時(shí)必須保持貨叉離地10-20cm

? 必須確保在安全車(chē)速范圍內(nèi)行駛(視路面情況&負(fù)荷而定)

? 必須注意行人、其他設(shè)備以及頭部上方的情況? 避免緊急剎車(chē)

? 必須輕舉輕放貨叉

? 在過(guò)道、交叉口行駛時(shí)必須鳴喇叭

? 倒車(chē)時(shí)必須注視后方——不要過(guò)度依賴(lài)后視鏡和倒車(chē)?yán)走_(dá)

? 必須將車(chē)停在區(qū)域內(nèi)

? 必須合理控制貨叉寬度（大于托盤(pán)寬度2/3以上）

【太原杭叉叉車(chē)】我公司產(chǎn)品包括牽引車(chē)、1-25噸內(nèi)燃叉車(chē)、1-5噸蓄電池叉車(chē)、集裝箱專(zhuān)用叉車(chē)、集裝箱空箱堆高機(jī)、側(cè)面叉車(chē)、防爆蓄電池叉車(chē)、防爆內(nèi)燃叉車(chē)、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車(chē)、前移式叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)、手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、石材行業(yè)專(zhuān)用叉車(chē)、鐵路行業(yè)專(zhuān)用叉車(chē)、旅游觀(guān)光車(chē)等全系列多品種產(chǎn)品。作業(yè)要求叉車(chē)的作業(yè)要求包括托盤(pán)或貨物規(guī)格、提升高度、作業(yè)通道寬度、爬坡度等一般要求，同時(shí)還需要考慮作業(yè)效率（不同的車(chē)型其效率不同）、作業(yè)習(xí)慣（如習(xí)慣坐駕還是站駕）等方面的要求。

故障癥狀：起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均有正常起動(dòng)轉(zhuǎn)速，但不著火。

故障原因：油泵安裝正時(shí)不對(duì)或飛輪不匹配。 故障性質(zhì)：機(jī)械故障。 處理方法：重新安裝油泵或更換匹配的飛輪。

故障分析：這種情況一般出現(xiàn)在更換過(guò)油泵或飛輪的發(fā)動(dòng)機(jī)上，對(duì)于油泵有安裝正時(shí)要 求的發(fā)動(dòng)機(jī)（如 6DL1 國(guó) III 機(jī)），油泵安裝必須正確；另外，如果更換飛輪，必須使用周 圍帶有信號(hào)感應(yīng)孔的原配飛輪。

故障原因：油泵壓力控制閥（PCV）插件位置裝錯(cuò)。 故障性質(zhì)：電器故障。處理方法：重新拔插安裝（先關(guān)閉電源）。

故障分析：這種情況一般出現(xiàn)在拆卸過(guò)油泵或 PCV 閥接插件的 6DL1 國(guó) III 發(fā)動(dòng)機(jī)上。 其采用的是電裝的油泵，PCV 閥有兩個(gè)，接插件位置容易混淆，安裝時(shí)需看好記號(hào)，一般 是線(xiàn)上扎有顏色的膠帶的靠飛輪端。

【太原杭叉叉車(chē)】我公司產(chǎn)品包括牽引車(chē)、1-25噸內(nèi)燃叉車(chē)、1-5噸蓄電池叉車(chē)、集裝箱專(zhuān)用叉車(chē)、集裝箱空箱堆高機(jī)、側(cè)面叉車(chē)、防爆蓄電池叉車(chē)、防爆內(nèi)燃叉車(chē)、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車(chē)、前移式叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)、手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、石材行業(yè)專(zhuān)用叉車(chē)、鐵路行業(yè)專(zhuān)用叉車(chē)、旅游觀(guān)光車(chē)等全系列多品種產(chǎn)品。我國(guó)工廠(chǎng)企業(yè)內(nèi)叉車(chē)技術(shù)裝備比較落后，且缺乏正常的車(chē)輛維護(hù)和車(chē)輛審核制度。

企業(yè)叉車(chē)是生產(chǎn)工藝過(guò)程中聯(lián)系的紐帶，隨著工業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)代化的發(fā)展，越來(lái)越占有重要的地位，但是我國(guó)工業(yè)企業(yè)廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)裝備還比較落后，有些廠(chǎng)內(nèi)道路設(shè)計(jì)也不夠合理，企業(yè)運(yùn)輸安全管理有待進(jìn)一步完善或加強(qiáng)，因而企業(yè)叉車(chē)傷害事故屢有發(fā)生，有些工業(yè)企業(yè)的叉車(chē)事故，所造成的傷人數(shù)要占全廠(chǎng)各類(lèi)因總?cè)藬?shù)的60％以上。直接影響著企業(yè)的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益，由于有些企業(yè)安全管理不善而事故增多。易損件接近或達(dá)到壽命期限，如叉車(chē)在工作中出現(xiàn)響聲（門(mén)架、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋、車(chē)體內(nèi)部等）。交通事故的發(fā)生，甚致造成人員傷，不僅會(huì)造成不應(yīng)有的損失，影響運(yùn)輸任務(wù)的完成，而且還會(huì)給個(gè)人、家庭和社會(huì)帶來(lái)了許多嚴(yán)重后果。