汽輪機改造公司小編為您介紹：工業(yè)汽輪機有什么優(yōu)勢主要用在什么地方？

（一）什么是工業(yè)汽輪機

在工業(yè)生產(chǎn)中，直接用汽輪機作為原動機來驅(qū)動大型的機械設(shè)備，如大型風(fēng)機、給水泵、壓縮機、熱電廠循環(huán)水泵等功率比較大的設(shè)備，這種用途的汽輪機叫做工業(yè)汽輪機。

（二）工業(yè)汽輪機用什么來驅(qū)動

可用燃料或利用各類工業(yè)生產(chǎn)流程中副產(chǎn)余熱在鍋爐中產(chǎn)生的蒸汽，也可利用生產(chǎn)流程中的余汽。

（三）工業(yè)汽輪機為什么應(yīng)用廣泛

1：在所有既需動力又需熱量，或者有副產(chǎn)熱能的各種生產(chǎn)流程中，合理配置工業(yè)汽輪機，可提高能源利用率，達(dá)到節(jié)能的目的。

2：它能直接驅(qū)動生產(chǎn)流程中的泵、鼓風(fēng)機和壓縮機等機械，并可平穩(wěn)、靈敏地與這些被驅(qū)動機械相互協(xié)調(diào)地變速運行，以適應(yīng)生產(chǎn)流程工況條件的變化。

汽輪機改造公司小編為您介紹汽輪機的設(shè)備：

主要輔助設(shè)備

(1) 高壓加熱器

高壓加熱器是位于給水泵至鍋爐之間承受高的給水壓力和溫度的加熱器。高壓加熱器是熱力系統(tǒng)中的主要輔機，因其承受的壓力高，如發(fā)生泄露而不能正常運行時，不僅影響全廠熱效率，還要降低整套機組的輸出功率。

(2) 除氧器

除氧器作用：除去鍋爐給水中的氧氣和其他不凝結(jié)氣體，防止熱力設(shè)備腐蝕和傳熱惡化，保證熱力設(shè)備的安全經(jīng)濟運行。是給水回?zé)嵯到y(tǒng)中的一個混合式加熱器，高壓加熱器的疏水、化學(xué)部水劑全廠各處水質(zhì)合格的高壓疏水、排汽等均可匯入除氧器加以利用，減少發(fā)電廠的汽水損失。

汽輪機改造公司小編為您介紹：汽輪機常見事故

一、汽輪機通流部分動靜碰磨事故

產(chǎn)生原因：

1、軸向碰磨。軸向位移過大或脹差過大；

2、徑向碰磨。汽缸熱變形或轉(zhuǎn)子熱彎曲；

危害：汽缸變形或轉(zhuǎn)子熱彎曲；

預(yù)防措施：

1、擬定合理的啟停方式，合理選取軸封汽源；

2、運行中嚴(yán)格控制上下缸溫差、法蘭內(nèi)外溫差、脹差超限；

二、汽輪機葉片損壞事故

1、發(fā)生水沖擊；

2、葉片過負(fù)荷；

3、葉片水蝕；

4、葉片連接松弛，自振頻率變化。

危害：葉片損壞；

1、防止末級超負(fù)荷；

2、不要長時間在只有一個調(diào)節(jié)閥全開的的工況下工作；

3、保證調(diào)頻葉片的頻率避開率。

之前我曾經(jīng)說過，火電廠汽輪機DEH系統(tǒng)是目前所有工業(yè)控制系統(tǒng)中蕞復(fù)雜、蕞精密的系統(tǒng)。除此之外，我認(rèn)為機爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)也相對比較復(fù)雜。本文結(jié)合汽輪機改造公司小編多年的工作經(jīng)驗，對DEH系統(tǒng)主要組成部分進(jìn)行分解，今后的文章中會對各個功能塊進(jìn)行細(xì)化，希望對大家能有所幫助。

信號處理DEH系統(tǒng)的主要信號包括轉(zhuǎn)速、主汽壓、抽汽壓力、功率、主汽溫度等。DEH系統(tǒng)對溫度的處理主要采用三取中的方式，但是根據(jù)目前我遇到的一些情況，參與保護(hù)或者重要設(shè)備聯(lián)鎖的信號盡量采用三取高或者三取低。

以轉(zhuǎn)速為例，一般汽輪機轉(zhuǎn)速有7個轉(zhuǎn)速探頭，三個去DEH，三個去TSI，一個作為零轉(zhuǎn)速。DEH轉(zhuǎn)速有兩個主要作用，一個是參與轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，一個參與DEH轉(zhuǎn)速高保護(hù)。我查了幾個350MW以上機組的工程，他們都采用的是轉(zhuǎn)速三取中，然后參與相關(guān)邏輯。

但是我蕞近兩年遇到了幾次機組沖轉(zhuǎn)過程中三個轉(zhuǎn)速壞兩個或者全壞的情況，一般轉(zhuǎn)速壞的時候，信號的品質(zhì)判斷很難起到作用，此時轉(zhuǎn)速還是有信號，只是轉(zhuǎn)速會偏高或者偏低（我遇到的都是偏低）。如果采用三取中，這就導(dǎo)致在沖轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)給定轉(zhuǎn)速與實際轉(zhuǎn)速偏差大的情況，調(diào)門會持續(xù)打開，導(dǎo)致超i速。

處理這個問題，有兩個方案，如果只有兩個轉(zhuǎn)速壞，可以采用三取大，但是這樣并不保險。我建議在DEH邏輯中增加給定轉(zhuǎn)速與實際轉(zhuǎn)速偏差大跳閘邏輯，我排查了一下，一般大機組的邏輯中都會有這個設(shè)計，但是一些非主流的小機組很少有。很多人覺得我是在杞人憂天，怎么可能兩各轉(zhuǎn)速都壞？一般情況下不會出現(xiàn)這樣的問題，但只要出現(xiàn)了，就會有危險，所以還是謹(jǐn)慎。