電叉車(chē)常見(jiàn)問(wèn)題 1、 起重前務(wù)必掌握貨物的凈重，貨重不可超出電動(dòng)叉車(chē)的額定值起重量。 2、 起重包裝貨物時(shí)要留意貨物捆扎是不是堅(jiān)固。 3、 依據(jù)貨物尺寸規(guī)格，調(diào)節(jié)貨叉間隔，使貨物分布均勻在兩叉中間，防止輪重。 4、 貨物插進(jìn)貨堆時(shí)門(mén)架應(yīng)前伸，貨物裝進(jìn)貨叉后，門(mén)架應(yīng)后傾，使貨物緊貼叉壁，并盡量將貨物減少，隨后即可行車(chē)。 5、 升降機(jī)貨物時(shí)一般應(yīng)在豎直部位開(kāi)展。 6、 在開(kāi)展人工裝卸搬運(yùn)時(shí)，務(wù)必應(yīng)用手剎，使貨叉平穩(wěn)。 7、 走動(dòng)與提高不允許另外實(shí)際操作。 8、 在大傾斜度地面運(yùn)輸貨物時(shí)，留意貨物在貨叉上的堅(jiān)固水平

現(xiàn)在各個(gè)行業(yè)的發(fā)展都很多，很多貨物都是需要運(yùn)輸?shù)模浳锏拇虬宪?chē)是需要搬運(yùn)的，有些貨物很輕，但是有些很重，以前的我們是人工搬運(yùn)，現(xiàn)在采用的是電動(dòng)叉車(chē)！在搬運(yùn)貨物的過(guò)程中，我們需要進(jìn)行變頻變速過(guò)程，調(diào)速過(guò)程可分為：節(jié)流變速、容積變速，節(jié)流變速將控制回路中的流量控制元件截面大小進(jìn)行改變，可對(duì)實(shí)行元器件流量進(jìn)行有效控制，進(jìn)而可更有效地對(duì)電動(dòng)叉車(chē)的運(yùn)行速度進(jìn)行調(diào)整。因?yàn)檎{(diào)整運(yùn)動(dòng)速度主要以流通截面轉(zhuǎn)變完成，就會(huì)在一定程度上讓能耗出現(xiàn)損毀。

而電動(dòng)叉車(chē)的容積變速將控制回路中的變量柱塞泵排量進(jìn)行改變，這樣可對(duì)實(shí)行元器件進(jìn)行調(diào)整過(guò)程。泵控容積變速一方面將電動(dòng)叉車(chē)電機(jī)轉(zhuǎn)速比進(jìn)行變化，也可更進(jìn)一步對(duì)液壓泵輸出流量進(jìn)行改變。此外還可利用變量組織對(duì)液壓泵排量進(jìn)行轉(zhuǎn)變，這樣便可對(duì)液壓泵的輸出流量進(jìn)行改變。

迷你剪叉車(chē)底盤(pán)，包括：底盤(pán)本體、腳輪、彈力裝置、剎車(chē)傳動(dòng)裝置和剎車(chē)片，所述腳輪為至少3個(gè)非直線(xiàn)排列的腳輪，所述腳輪設(shè)置于所述底盤(pán)本體底端，用于驅(qū)動(dòng)所述底盤(pán)本體移動(dòng)，所述彈力裝置一側(cè)與所述底盤(pán)本體固定連接，所述彈力裝置的頂端超出所述底盤(pán)本體的頂端水平面預(yù)定的距離，所述剎車(chē)傳動(dòng)裝置一端與所述彈力裝置的底端連接，所述剎車(chē)傳動(dòng)裝置與所述剎車(chē)片遠(yuǎn)離所述腳輪的一端活動(dòng)連接，所述剎車(chē)片設(shè)置于所述腳輪上方，還包括固定件，所述固定件的一端與所述底盤(pán)本體固定連接，所述固定件的另一端通過(guò)銷(xiāo)軸與所述剎車(chē)片活動(dòng)連接，所述剎車(chē)片靠近所述腳輪的一側(cè)與所述腳輪抵接。