對控制閥性能的考慮

（1）配管通徑盡量與閥通徑一致。

（2）控制閥入口直管段長度應盡可能長，至少不得小于10倍管道內(nèi)徑。

（3）控制閥出口直管段應有3~5倍管道內(nèi)徑。

（4）控制閥進出口取壓點的位置為閥前2倍管道內(nèi)徑、閥后3倍管道內(nèi)徑處。

（5）必須按流動方向箭頭安裝控制閥，避免過大的安裝應力。

對手動操作的考慮

（1）閥門的安裝位置應便于操作人員操作，并應讓操作人員能夠看著指示器（如液位計）上顯示的參數(shù)來操作。

（2）應考慮卸下控制閥手輪機構、等附件的側面空間。

（3）對大口徑、高空安裝的控制閥，要考慮到維護時操作人員有卸下連接螺栓的位置和操作人員的工作位置。

5、控制閥信號的配管和配線

（1）控制閥的配管和配線方案應滿足控制系統(tǒng)的要求。

（2）控制閥配管宜采用Φ6×1紫銅管，大膜頭控制閥和氣動閥宜采用Φ8×1紫銅管。

始終點偏差：實驗方法同上。信號上限（始點）處的基本誤差即為始點偏差；信號下限（終點）處的基本誤差即為終點偏差。

泄漏試驗：通常試驗介質為常溫水，當閥的壓差小于350kPa時，實驗壓力按350kPa做，當閥的工作壓差大于350kPa時按允許壓差做。實驗介質應按規(guī)定流向進入閥內(nèi)，閥出口可直接連通大氣或連接出口通大氣的低壓頭損失的測量裝置，在確認閥和下游各連接管完全充滿介質后，方可測取泄漏量。

對主要閥門，還要做壓力試驗。

對配套的閥，在運輸、安裝過程中，很容易碰動的反饋板和碰松氣源接頭。因此，在安裝、投運前，均應現(xiàn)場調(diào)試。

控制閥的現(xiàn)場維護

控制閥由于直接與工藝介質接觸，其性能直接影響到系統(tǒng)的質量和環(huán)境污染，所以對控制閥必須進行經(jīng)常維護和定期檢修，尤其對使用條件惡劣和重要場合更應重視維修工作。 控制閥的重點檢查維護部位有：

閥體內(nèi)壁：對于使用在高壓差和腐蝕性介質場合的控制閥， 閥體內(nèi)壁、隔膜經(jīng)常受到介質的沖擊和腐蝕，應重點檢查耐壓、耐腐情況。

閥座：固定閥座用的螺紋內(nèi)表面易受腐蝕而使閥座松動，應重點檢查此部位。對高壓差下工作的閥還應檢查閥座密封面是否被沖蝕、汽蝕。

閥芯：受介質的沖刷、腐蝕為嚴重，檢修時要認真檢查閥芯部分是否被腐蝕、磨損，特別是在高壓差的情況下，閥芯因汽蝕現(xiàn)象磨損更為嚴重。

檢查膜片、“o”型圈和其他密封墊是否裂化或老化。

密封填料：應注意聚四氟乙烯填料、密封潤滑油脂是否老化，配合面是否被損壞，必要時應更換。

附件的檢查與維護必須保證附件能滿足控制閥正常運行。

控制閥現(xiàn)場常見問題是關不死、打不開、回差大、泄漏大、振動、振蕩等，對它們的處理分別為：

閥芯關不死：對氣閉閥解決辦法是增大氣源壓力或調(diào)松彈簧預緊力（即降低氣室外起點壓力）。對氣開閥的解決方法是增大彈簧預緊力，同時增大起源壓力。

推桿動作遲鈍或不動作：檢驗膜片、滾動膜片、墊片是否老化、引起漏氣。

回差大：推桿是否彎曲，填料壓蓋是否壓得太緊，尤其是石墨填料、閥芯導向是否有傷。解決辦法是換閥桿、換填料、增大導向間隙、換強力執(zhí)行機構。