道岔鋪設(shè)：提速道岔采用彈條扣件扣壓基本軌外側(cè)，彈片扣壓內(nèi)側(cè)，并用銷釘擠壓固定。滑床板與護(hù)軌墊板安裝彈片時(shí)，要注意彈片的正反面，正面朝上插進(jìn)臺(tái)板槽內(nèi)，再將表面涂油的銷釘自臺(tái)板側(cè)面銷釘孔穿入，用手敲擊釘頭使其就位。

道岔鋪設(shè)：控制標(biāo)準(zhǔn)。導(dǎo)曲線應(yīng)圓順，支距正確。支距允許偏差±2㎜。尖軌至牽引點(diǎn)與基本軌密貼，縫隙不大于0.2mm；尖軌其余部分與基本軌密貼，縫隙不大于1mm；頂鐵與尖軌的間隙不得大于0.5mm。接頭處軌面高低差和軌距線錯(cuò)牙不大于1㎜。

道岔鋪設(shè)：鋪枕。同一種類不同類型的軌枕不得混鋪。在不影響軌道設(shè)計(jì)強(qiáng)度條件下，可成段鋪設(shè)與沒計(jì)不同類型的軌枕。我國最常見的道岔類型是普通單開道岔，簡稱單開道岔，其主線為直線，側(cè)線由主線向左側(cè)（稱左開道岔）或右側(cè)（稱右開道岔）岔出，其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。同類型軌枕成段鋪設(shè)的長度，國家鐵路的正線、到發(fā)線軌道為500m，其他線和地方鐵路、鐵路、鐵路線軌道為200m；困難條件下，地方鐵路、鐵路、鐵路線的站線軌道可減少到50m。

道岔鋪設(shè)：配軌時(shí)，應(yīng)以鋪軌長度為依據(jù)，按鋼軌長度和預(yù)留軌縫連續(xù)計(jì)算各軌節(jié)位置。直線段終端應(yīng)確定曲線始點(diǎn)前（或后）的鋼軌接頭到曲線始點(diǎn)的距離；曲線段終端應(yīng)確定曲線終點(diǎn)前（或后）的鋼軌接頭到曲線終點(diǎn)的距離。曲線內(nèi)股縮短軌應(yīng)按鐵路軌道施工及驗(yàn)收規(guī)范相關(guān)規(guī)定布置。直線段終端應(yīng)確定曲線始點(diǎn)前（或后）的鋼軌接頭到曲線始點(diǎn)的距離。