鉆機(jī)從焦頁(yè)30-4HF井平移至相距10米的焦頁(yè)30-1HF井僅用57分鐘，比常規(guī)搬安方式節(jié)省了約6天時(shí)間，并在當(dāng)天新井完成了開(kāi)鉆，創(chuàng)造了涪陵頁(yè)巖氣工區(qū)當(dāng)天搬遷、當(dāng)天整改、當(dāng)天開(kāi)鉆的“三個(gè)當(dāng)天”紀(jì)錄，展示了“井工廠”開(kāi)發(fā)模式的搬安優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉  ，焦頁(yè)30號(hào)平臺(tái)布設(shè)了4口水平井，口井間距10米，呈排狀布局，平均井深4000米，鉆井施工將于年內(nèi)全部完成。宣化鉆機(jī)行走無(wú)力維修

輔助加力裝置等相關(guān)件可作為選配增加在產(chǎn)品上，滿足了客戶多樣化的配置需求。自去年以來(lái)，中國(guó)石油企業(yè)大舉進(jìn)軍阿根廷石油市場(chǎng)，引起各方關(guān)注。與此同時(shí)，中國(guó)企業(yè)在向來(lái)被歐美企業(yè)壟斷的阿根廷石油設(shè)備市場(chǎng)也打破了堅(jiān)冰。總部設(shè)在上海的石油設(shè)備成套有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)石油）為阿根廷圣安東尼奧能源服務(wù)公司提供的欠平衡鉆井技術(shù)的核心設(shè)備旋轉(zhuǎn)防噴器在今年3月取得試驗(yàn)成功，從而為中國(guó)石油鉆井設(shè)備進(jìn)軍阿根廷市場(chǎng)開(kāi)辟了道路。

D系列旋挖鉆機(jī)XR280D，下線并成功簽售；C系列定向鉆XZ320C，下線并調(diào)試成功。

　　徐工XR280D型旋挖鉆機(jī)，在保證原有鉆機(jī)工作性能的基礎(chǔ)上，優(yōu)化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。整機(jī)采用可伸縮式底盤(pán)，施工時(shí)展開(kāi)履帶以提高作穩(wěn)定性，主卷?yè)P(yáng)采用單排繩卷筒，大大的提高了鋼絲繩的使用壽命，解決了多層卷?yè)P(yáng)磨繩、壓繩等帶來(lái)的鋼絲繩壽命短的難題。安裝的紅外攝像頭，在駕駛室就能晝夜觀察主卷鋼絲繩使用情況。

主卷?yè)P(yáng)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)形式旋挖鉆機(jī)主卷?yè)P(yáng)結(jié)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)形式分為2種，即單減速器驅(qū)動(dòng)和雙減速器驅(qū)動(dòng)。（1）單減速器驅(qū)動(dòng)減速器驅(qū)動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)，其輸出端通過(guò)螺栓與卷筒連接。機(jī)架左端的調(diào)心滾子軸承支撐在卷筒左端。該軸承既有著較大的承載能力，又有著自動(dòng)調(diào)心功能，能夠合理調(diào)整卷筒因受力而發(fā)生的形變。使用單減速器驅(qū)動(dòng)時(shí)，可選用單液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)減速器，也可選擇雙液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)減速器。（2）雙減速器驅(qū)動(dòng)雙減速器驅(qū)動(dòng)多運(yùn)用于大中型旋挖鉆機(jī)。這類(lèi)變動(dòng)的過(guò)渡盤(pán)結(jié)構(gòu)特征，既可以起到柔性支撐功效，又還可以傳輸減速器的反作用扭矩。