主要用于空間狹窄的洞采作業(yè)的煤礦、磷礦、鐵礦、銅礦、金礦、銀礦、鉛鋅礦等各種礦山及鐵路、公路、水利、

等隧道工程中碎石料采集裝車，以及露天散碎物料裝車作業(yè)。它是由機械手與輸送機相結(jié)合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液壓控制系統(tǒng)的生產(chǎn)裝置，具有安全環(huán)保、能耗小、的特點。扒渣機是礦山企業(yè)必不可少的先進設(shè)備，替代人工作業(yè)，將爆后的各種礦渣石料扒裝到運輸車輛上，是人工和其它機械的替代產(chǎn)品，填補了在狹小空間內(nèi)無機械作業(yè)的空白。

　　近期，因受強冷空氣影響，全國大范圍降雪，南方局部地區(qū)甚至出現(xiàn)了大雪和暴雪的現(xiàn)象，雨雪天氣給大家的出行帶來了諸多不便，給消費者的正常出行造成了很大的困難，尤其是南方地區(qū)。所以清除道路積雪就刻不容緩，全國上下想盡各種辦法清除積雪，讓市民免遭凍雪路滑的影響，那么扒渣機能夠勝任道路除雪的工作嗎?據(jù)了解，扒渣機是由扒渣設(shè)備和運輸機組合而成的機械車輛，它的主要作用是完成礦產(chǎn)挖掘和能源運輸?shù)裙ぷ?。在煤山、礦山開采，公路水利施工中應(yīng)用較為廣泛。那么扒渣機是否能夠除雪呢？

駕駛員行車出現(xiàn)疲勞，其心理、生理狀況趨向于對操作不利。如:情緒懶散，對交通信息反應(yīng)遲鈍，對處理險情力不從心等，表現(xiàn)為駕駛操作.上的各種失誤。疲勞程度越大，操作失誤越多。 其次，從失誤的機會來說，一般開始行車和將要結(jié)束駕駛操作時的失誤比較多。因開始對駕駛不太適應(yīng)，而結(jié)束時由于駕駛疲勞的積累，所以，失誤較多。從整個駕駛隊伍來看，行車中從未出現(xiàn)過困倦現(xiàn)象的很少，困倦現(xiàn)象的發(fā)生，多在凌晨，午后和深夜。而駕駛操作失誤現(xiàn)象，也多發(fā)生在容易困倦的時候。這種現(xiàn)象與駕駛員的年齡、體力、工作環(huán)境及思想情緒有直接聯(lián)系，望朋友們行車中多加注意調(diào)理

刮板鏈主動鏈輪磨損后，應(yīng)把鏈條放松拆開，把固定鏈輪的彈性銷打出。把鏈輪開口處的焊縫用氧煥焰除掉，即可將舊鏈輪敲下來裝上新鏈輪，打進彈性銷，盡量使彈性銷的開口對著軸心線，再用506或507焊條把鏈鏈輪開口處焊好。然后將鏈條裝好，裝鏈條時可利用機器自身的動力把刮板鏈拉倒位置裝上鏈板、鏈銷、插銷，把銷變成N形。定期檢查電氣設(shè)備的接地裝置和防性能，防面保持有油防止生銹。