挖掘機(jī)：學(xué)名“挖掘式裝載機(jī)”，人們俗稱“扒渣機(jī)”。是用于堅(jiān)硬的礦道挖掘與輸送，很便利的代替了人工挖掘輸送的年代。    

      扒渣機(jī)具有三個(gè)特定機(jī)械組成：挖掘設(shè)備、裝載設(shè)備、動(dòng)力設(shè)備。典型的為工作而造成的一臺(tái)機(jī)器。    

      動(dòng)力總成：挖掘裝載機(jī)的核心結(jié)構(gòu)就是動(dòng)力總成。挖掘裝載機(jī)的動(dòng)力總成設(shè)計(jì)可以在各種崎嶇的地形上自由奔跑。具有強(qiáng)大的渦輪增壓柴油機(jī)、大號(hào)深齒輪胎和配有駕駛控制裝置(方向盤、制動(dòng)器等)的駕駛室。

扒渣機(jī)主要用于空間狹窄巷道作業(yè)的磷礦、鐵礦、金礦、銀礦、銅礦、煤礦等各種礦山及水利電力、隧道工程的礦渣挖掘及裝載施工裝車。它是由挖掘部分與裝載部分相接合，扒礦和裝載功能合二為一，采用電機(jī)帶動(dòng)液壓操作系統(tǒng)的生產(chǎn)裝置，具有安全環(huán)保、能耗小、的特點(diǎn)。是礦山企業(yè)必不可少的的caii礦設(shè)備，是研發(fā)的巷道施工產(chǎn)品，從而填補(bǔ)了在狹小巷道內(nèi)無(wú)機(jī)械作業(yè)的空白。想要判斷扒渣機(jī)性能比較優(yōu)越，這涉及到了很多方面的內(nèi)容，可以從扒渣機(jī)的整個(gè)車輛，結(jié)構(gòu)部件，液壓部件，電器部件的質(zhì)量方面進(jìn)行判斷，也可以從使用的性能范圍，優(yōu)勢(shì)等方面進(jìn)行判斷，像扒渣機(jī)的工作中機(jī)體溫度范圍，以及滿足的濕度范圍等。

扒渣機(jī)工作速度變慢主要原因是整機(jī)各部磨損造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降與液壓系統(tǒng)內(nèi)泄。扒渣機(jī)的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時(shí)間后，泵內(nèi)部液壓元件(缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等)不可避免的產(chǎn)生過(guò)度磨損，會(huì)造成內(nèi)漏，各參數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，從而導(dǎo)致流量不足油溫過(guò)高，工作速度緩慢。這時(shí)就需要整機(jī)大修，對(duì)磨損超限的零部件進(jìn)行修復(fù)更換。扒渣機(jī)改變了原來(lái)施工的半機(jī)械化、間斷出渣裝運(yùn)并需大量人工協(xié)同的低速度高安全風(fēng)險(xiǎn)、高成本的狀態(tài)。

扒渣機(jī)無(wú)力

   挖掘無(wú)力是挖掘機(jī)典型故障之一。對(duì)于挖掘無(wú)力可分為兩種情況：一種為挖掘無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)不憋車，感覺(jué)負(fù)荷很輕;第二種為挖掘無(wú)力，當(dāng)動(dòng)臂或斗桿伸到底時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重憋車，甚至熄火。

扒渣機(jī)如果經(jīng)常超負(fù)荷工作的話，其內(nèi)部零件的磨損率就會(huì)大幅度增加，從而導(dǎo)致故障率的增加，進(jìn)而降低了機(jī)械的使用壽命。那么要想使機(jī)械在正常的載荷下工作，就要求操作人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，嚴(yán)禁違規(guī)使用，造成發(fā)動(dòng)機(jī)和工作裝置動(dòng)作大起大落。為了更好的讓扒渣機(jī)為我們工作，相關(guān)人員都應(yīng)該定期的對(duì)其進(jìn)行維修和保養(yǎng)。因?yàn)榧皶r(shí)的對(duì)故障進(jìn)行處理，就是減少和預(yù)防故障的一種強(qiáng)而有力的措施。切記不能因?yàn)椴∫蛐【秃雎裕驗(yàn)橥褪沁@些容易被我們忽略的小毛病，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的磨損或者多個(gè)小毛病的疊加，從而引發(fā)了大的故障，嚴(yán)重的時(shí)候，甚至?xí)斐砂踩鹿实陌l(fā)生。因工程機(jī)械電氣系統(tǒng)都是負(fù)極搭鐵，這是為了防止拆裝蓄電池時(shí)造成短路。