隨著ETC的推廣，全國(guó)多地陸續(xù)開通了停車場(chǎng)ETC支付通道，包括北京、江蘇、河北、廣東、重慶、上海等多省市，在機(jī)場(chǎng)、火車站、大型公共設(shè)施和校園等停車場(chǎng)地開展了廣泛應(yīng)用,有效提升停車場(chǎng)的管理效率，和車輛的有序快速通行，那么ETC技術(shù)是如何讓停車場(chǎng)運(yùn)行效率得到提高的呢首先ETC的收費(fèi)方式是無(wú)需人工支付，也不用提前儲(chǔ)值，即可自動(dòng)完成交費(fèi)過(guò)程；其次車輛識(shí)別率更高，通行只需3秒。由于ETC系統(tǒng)的是車輛的電子標(biāo)簽，車輛信息識(shí)別準(zhǔn)確率更高，避免了視頻識(shí)別車術(shù)因光線、角度等因素造成的識(shí)別錯(cuò)誤問(wèn)題，這樣一來(lái)停車場(chǎng)內(nèi)車輛流轉(zhuǎn)加快，運(yùn)行效率也大大提高。

ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)

滿足GB/T 20851國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，利用基于5.8GHz微波頻段的專用短程通信（DSRC）技術(shù)設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)電子不停車收費(fèi)。當(dāng)用戶不停車進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，ETC系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線通信方式識(shí)別車載設(shè)備（OBU）的身份，記錄入口信息；當(dāng)用戶離開停車場(chǎng)時(shí)，ETC系統(tǒng)通過(guò)路側(cè)設(shè)備（RSU）及OBU之間無(wú)線通信，識(shí)別車輛身份并讀取入場(chǎng)信息，計(jì)算停車費(fèi)并完成電子錢包扣款，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)不停車收費(fèi)管理。

（2）車牌識(shí)別電子收費(fèi)技術(shù)

車牌識(shí)別電子收費(fèi)技術(shù)基于圖像處理與光學(xué)字符識(shí)別(OCR)的汽車牌照自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，利用了現(xiàn)有的車輛號(hào)牌，但收費(fèi)系統(tǒng)只有企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并無(wú)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)車輛號(hào)牌來(lái)識(shí)別車輛身份。當(dāng)用戶進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，車牌識(shí)別設(shè)備自動(dòng)抓拍車輛照片并識(shí)別車牌號(hào)碼，記錄車牌、入場(chǎng)時(shí)間信息，當(dāng)用戶離開停車場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)識(shí)別車牌號(hào)碼，根據(jù)車牌號(hào)碼調(diào)取入場(chǎng)信息、并計(jì)算停車費(fèi)，通過(guò)人工現(xiàn)金，或第三方移動(dòng)支付等方式完成停車費(fèi)的收繳。

3.技術(shù)與應(yīng)用效果對(duì)比

目前，以車輛身份識(shí)別技術(shù)為核心特征，停車場(chǎng)行業(yè)主要存在以下三種系統(tǒng)方案：傳統(tǒng)取卡、車牌識(shí)別、ETC。由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，三種技術(shù)可能會(huì)出現(xiàn)混合車道解決方案，例如ETC 車牌識(shí)別，或者ETC 取卡，以便實(shí)現(xiàn)所服務(wù)車輛的全覆蓋。

ETC模式更符合物業(yè)管理行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，技術(shù)與理念先進(jìn)，支持陣營(yíng)更為強(qiáng)大，交通需求滿足更為徹底。ETC和車牌識(shí)別兩種識(shí)別技術(shù)將憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在停車場(chǎng)管理市場(chǎng)中彼此競(jìng)爭(zhēng)、發(fā)展共存，甚至車牌識(shí)別憑借其依托的民間資本，發(fā)揮低價(jià)、與車位誘導(dǎo)服務(wù)結(jié)合，以及免費(fèi)O2O推廣模式等優(yōu)勢(shì)能夠一時(shí)占得更大地盤，發(fā)展過(guò)程中，還會(huì)出現(xiàn)純ETC、ETC 車牌識(shí)別等多種停車場(chǎng)車道系統(tǒng)解決方案，實(shí)現(xiàn)車輛服務(wù)的全覆蓋，滿足市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需要。但隨著物業(yè)管理行業(yè)走向集中，消費(fèi)心理回歸理性，競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果，市場(chǎng)終將為更自動(dòng)、的ETC模式所主導(dǎo)，車牌識(shí)別將回歸其本來(lái)的視頻安保的輔助地位。

當(dāng)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)掃描車輛的車牌信息，道閘門打開，進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛通過(guò)停車引導(dǎo)系統(tǒng)的指示。 可以順暢地將車停放在停車位上，當(dāng)車主返回停車場(chǎng)時(shí)，通過(guò)尋車搜索工具查詢車輛的具體停車位置，然后就可以通過(guò)引導(dǎo)找到車輛，離開停車場(chǎng)場(chǎng)， 整個(gè)停車過(guò)程車主完全可以按照停車系統(tǒng)的步驟完成。

如今，為適應(yīng)時(shí)代發(fā)展，停車場(chǎng)為了滿足了人們的需求，節(jié)省了人力成本。 傳統(tǒng)的停車場(chǎng)設(shè)備已被智能化系統(tǒng)所取代，不過(guò)在確保車主停車安全和便利方面，還得做更多的工作。