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遼寧糧油鋼板倉供貨商承諾守信「利浦筒倉」

發(fā)布時(shí)間:2021-08-15 14:26  

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大型鋼板倉的卸空率影響因素分析

鋼板倉的存儲(chǔ)物料的時(shí)候,不只是單單為了存儲(chǔ)物料不變動(dòng),相反,是鋼板倉使物料出庫進(jìn)庫的時(shí)候更加方便,使企業(yè)物料給生產(chǎn)提供穩(wěn)定的支持。

所以,在考量鋼板倉性能的時(shí)候,鋼板倉的卸空率也是一個(gè)主要的考核指標(biāo)。當(dāng)鋼板倉的出料情況惡化的時(shí)候,庫內(nèi)的存料反而越積越多,不斷積累的物料,反而使鋼板倉出料速度減慢,倉內(nèi)的流化容積降低,造成鋼板倉的卸空率低,這也是造成企業(yè)的效率降低的因素之一。





系統(tǒng)采用羅茨風(fēng)機(jī)鼓風(fēng),羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)備用一臺(tái),羅茨風(fēng)機(jī)氣體鼓入庫內(nèi)。

本次設(shè)計(jì)為多點(diǎn)卸料方式,多點(diǎn)卸料方式可減少積料、減少動(dòng)力消耗、均化效果好等優(yōu)點(diǎn)。安裝于庫內(nèi)的氣化管(流化棒)能使被壓實(shí)的粉狀物料流態(tài)化,順利從庫內(nèi)流出,達(dá)到物料設(shè)計(jì)的卸空率為百分之95。


5.2、輸送系統(tǒng)是將鋼板庫內(nèi)的粉煤灰輸送至散裝灌的必要裝置,本次使用正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)將灰輸送至散裝灌內(nèi),根據(jù)工程設(shè)計(jì)實(shí)例,輸送的氣體可采用壓縮空氣或采用羅茨風(fēng)機(jī)氣體輸送。采用壓縮空氣輸送時(shí),氣源來自現(xiàn)有生產(chǎn)系統(tǒng),但現(xiàn)場設(shè)置儲(chǔ)氣罐一個(gè)。





4、生產(chǎn)連續(xù)化亦可間斷,管道內(nèi)無積存,及自動(dòng)化程度高,管理方便。

5、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,節(jié)約勞動(dòng)力。

6、負(fù)壓抽吸出料系統(tǒng)適宜短距離輸送,一般不超過100m;此設(shè)備也可用作(粉煤灰、礦粉、水泥)鋼板庫清庫。

鋼板倉之螺旋卷邊鋼板倉的優(yōu)點(diǎn)歸納為以下幾點(diǎn)。

1.整體性能好、壽命長。鋼板倉在建造過程中,完全由設(shè)備施工,在卷制過程中,倉體外壁咬制成一條5倍于材 料厚度,30毫米-40毫米寬的螺旋凸條,大大加強(qiáng)了倉體的承載能力,使鋼板倉的整體強(qiáng)度、穩(wěn)定性、抗震性優(yōu)于其他倉。