混凝土泵防堵管控制

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防堵管控制

堵管是混凝土泵送經(jīng)常遇到的事。堵管若能及早發(fā)現(xiàn)并采取正確的措施，一般都能排除，但發(fā)現(xiàn)太晚或沒有采取正確的措施，管道就可能堵死，引起長時間的施工中斷，甚至影響建筑質(zhì)量。防堵管控制采用壓力傳感器實時監(jiān)測管道，當(dāng)堵塞發(fā)生時，管道內(nèi)壓力會出現(xiàn)異常，壓力傳感器會將這一異常訊號傳到PLC，PLC將立即發(fā)出警示，同時自動采取疏通措施：先反泵2-3次，然后根據(jù)堵塞的情況調(diào)整泵送參數(shù)后進(jìn)行正泵疏通。由于計算機自動控制，總能在第l一時間內(nèi)采取正確的措施，杜絕堵管的發(fā)生，保障施工順利進(jìn)行。

混凝土輸送泵的介紹

混凝土泵輸送時，令人頭疼的是堵塞管道，阻塞管道的原因很多，其中l(wèi)重l要的是管道的布置。布置原則：l短距離和l小彎曲。連接牢固，密封有效，軟管垂直。首先，水平泵送。問題應(yīng)該是少的。第二，垂直向上。垂直管道的高度越高，逆流壓力越大，這將降低混凝土的容積效率，影響混凝土泵的位移，并導(dǎo)致混凝土分離和堵塞管道。當(dāng)垂直高度較低時，鋪設(shè)一定長度的水平管。垂直與水平長度之比為2：1，逆流壓力由水平管道中混凝土與管壁的摩擦阻力平衡。當(dāng)垂直高度較高時，設(shè)置瓣閥管，當(dāng)泵停止時，閥門關(guān)閉以防止混凝土回流。

混凝土輸送泵的堵泵原因及預(yù)防措施

混凝土泵是目前混凝土結(jié)構(gòu)中不可或缺的設(shè)備。在工作過程中，混凝土泵由于各種因素而被堵塞。在正常條件下，混凝土在泵送管的中心形成柱狀流體并以懸浮狀態(tài)流動。流體表面覆蓋有一層水泥漿，其充當(dāng)與管壁接觸的潤滑劑，在聚集體之間基本上沒有相對運動。當(dāng)粗骨料中的一些骨料受到阻礙時，隨后的骨料的速度由于這種影響而逐漸減慢，導(dǎo)致在管道中形成粗骨料，并且擠壓支撐粗骨料的砂漿。由小骨料填充。

混凝土輸送泵如何工作？

混凝土輸送泵如何工作？

當(dāng)液壓系統(tǒng)壓力油進(jìn)入一主油缸時，活塞桿伸出，同時通過密封回路連通管的壓力油使另一活塞桿回縮。與主油缸活塞桿相連的混凝土輸送活塞回縮時在輸送缸內(nèi)產(chǎn)生自吸作用，料斗中的混凝土在大氣壓力作用和攪拌葉片的助推作用下通過滑閥吸入口被吸入輸送缸。

同時，另一主油缸在油壓的作用下，推動主油缸的活塞桿伸出并同時推動混凝土活塞壓出輸送缸中的混凝土，通過滑閥輸送口Y字管進(jìn)入混凝土輸送管。動作完成后，系統(tǒng)自動換向使壓力油進(jìn)入另一主油缸，完成另一次不同輸送缸的吸、送行程。如此反復(fù)，料斗里的混凝土就源源不斷地被吸入和壓送出輸送缸，通過Y型管和出口連接的管道到達(dá)作業(yè)點，完成泵送作業(yè)。