兼具穩(wěn)定與安全，解放J6M 4×2危運車！

隨著國家對危險品運輸管控的升級，危險品運輸車輛的管理也越來越規(guī)范。一臺合格的危險品運輸車不僅需要穩(wěn)定的性能，其各項危險品標識以及安全防護配置同樣尤為重要。

1、配置前置排氣管，駕駛室安裝整車電源

解放J6M 4×2危運車安裝有危險品三角燈、前置排氣管、前式制動、駕駛室整車電源等配置，適合柴油等物品的運輸。

2、配備簡易擋泥板，前橋為盤式制動

解放J6M 4×2危運車搭載大柴發(fā)動機、一汽十檔變速箱，不僅擁有較高的穩(wěn)定性和安全性，與其他同級危運車相比也更有產(chǎn)品競爭力。危險品運輸選解放，穩(wěn)定安全更可靠！

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除了正常的后視鏡外，駕駛室右側(cè)配備了下視補盲鏡，前補盲鏡，減少了盲區(qū)，增加了視野范圍，行車更加安全。該車配備的有前下防護裝置，發(fā)生追尾事故時可以防止前方轎車鉆入該車車底。

駕駛室內(nèi)飾：配置較為豐富儲物空間略小

進入駕駛室，中控臺琳瑯滿目的按鈕、液晶屏給人一種的感覺。但你稍微注意一下就會發(fā)現(xiàn)，寬敞的駕駛室里可以讓你存放物品的地方不是很多。

該車的采用組合式儀表盤，除了常規(guī)的轉(zhuǎn)速表、車速表、水溫表、油位表、氣壓表外，還有一個液晶行車電腦顯示屏，可以顯示瞬時油耗、平均油耗、電瓶電壓等信息。

方向盤左下方有OBD車載診斷系統(tǒng)接口，除了在維修時可以檢測發(fā)動機狀況外，還可以配合多種OBD外接設(shè)備實現(xiàn)多種功能。

隨著國四排放法規(guī)的逐漸推進，為了更好的滿足自卸市場的更新?lián)Q代的需求，解放推出了2016款解放J6自卸車。

和老款解放J6自卸車相比，新款車型進行了不少的改進，也更加符合用戶的需求。例如水箱高度提高，車輛的通過性更好，同時駕駛室采用更加適合工程類車輛使用的小排半駕駛室，通過減少駕駛室長度，增加了車輛改裝車廂的長度，使上裝空間得到提升。

那么針對不同的運輸市場，新款的解放J6自卸車都有哪些產(chǎn)品呢？

此次解放2016款J6自卸車主要分為解放J6P自卸車和適用于公路標載型運輸?shù)腏6M自卸車。其中J6P自卸車又分為適合城建工況和礦用的6×4車型和適合公路標載和重載的8×4車型。J6M則主要是針對公路標載運輸?shù)妮p量化市場。

大家跟著通才汽車一起來看看青島和解放這兩款車。

配置方面，兩車采用同款發(fā)動機，都是奧威9升機，型號為CA6DL2-35E4。都是國四排放標準。

它們的變速箱都是10擋，型號有所差異，悍V使用的是一汽CA10TAX160M，J6M使用的是一汽CA10TAX160M2。優(yōu)勢三：底盤解放J6M6×2超值版載貨車底盤具有重載車架不塌尾，軸距更長的優(yōu)勢。很多反映J6M的機械拉桿式換擋傳動機構(gòu)在車輛行駛過程中容易抖動，而且噪音大；在悍V上面，則沒有采用這種換擋機構(gòu)，取而代之的則是軟軸拉線式的換擋機構(gòu)，駕駛室密封性和隔音性容易保證。

輪胎方面，悍V使用的是雙喜牌12.00R22.5，J6M用的是12.00R22.5玲瓏牌。

兩車的后橋速比都是4.111，但悍V使用的是485沖焊橋，而J6M使用的是498沖焊橋，這兩種后橋并沒有太大區(qū)別。兩車都帶國產(chǎn)ABS，增強了一定的車輛行駛安全性。

總體來看，兩車動力等數(shù)據(jù)幾乎一樣，但是內(nèi)飾方面產(chǎn)生了很大的差別，悍V的內(nèi)飾就用料和做工等方面明顯要顯得檔次高了不少，而J6M就顯得有些廉價，這樣看來，悍V賣的貴一些也算是情理之中了。