影響了集裝箱在國際上的流通，亟需制定集裝箱的國際通用標準，以利于集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展。集裝箱標準化，集裝箱不僅能提高集裝箱作為共同運輸單元在海、陸、空運輸中的通用性和互換性，而且集裝箱能夠提高集裝箱運輸?shù)陌踩院徒?jīng)濟性，集裝箱促進國際集裝箱多式聯(lián)運的發(fā)展。某些大型集裝箱 船公司 ，根據(jù)本公司的具體情況和條件而制訂的集裝箱 船公司 標準，這類箱主要在該公司運輸范圍內(nèi)使用。

對于這些超大件裝備，雖然難以裝入單個集裝箱里，但如果采取“箱貨分離”模式，將框架集裝箱或平臺集裝箱和裝備先后分別裝到集裝箱船上，利用兩個或兩個以上的集裝箱載運能力，或亦可利用集裝箱船進行運輸。所謂“箱貨分離”模式，也稱分體吊裝模式，就是指擺脫傳統(tǒng)的先將裝備裝箱綁扎，然后再一體裝船的操作方式。而是，先將適當數(shù)量的空框架集裝箱或平臺集裝箱等裝上船舶相應的艙位，形成一個大的裝載平臺，再將超大件裝備吊裝上船，放至大的裝載平臺上的相應位置，將裝備和框架集裝箱或平臺集裝箱進行綁扎加固在船上。在卸船時，與此順序相反。采取此種運輸組織模式，裝備尺寸、重量不拘泥于單個集裝箱的尺寸和載重量限制，更具靈活性，能夠較好地滿足批量小、時限要求緊的大型特種裝備運輸需求。

常見的集裝箱一共有哪幾種？

1. 普通集裝箱又稱做干貨集裝箱：是一種較為常見也是相對普遍的集裝箱，這種集裝箱占有所有集裝箱的百分之七十到百分之八十左右，主要以運輸雜物為主，如五金，工藝品，日用百貨等。

2.冷凍集裝箱一般分為兩種，分別為內(nèi)置于外置，內(nèi)置溫度一般在-28度和 26度之間，可以隨時啟動冷凍機，而外置式本身沒有冷凍機，需要外部設施進行制冷.

3.開頂集裝箱沒有箱頂，可使用起重機從箱頂上面直接裝卸貨物。一般適合裝載體積高大的物體，如玻璃板等。

4.框架集裝箱則沒有箱頂和兩側(cè)，可以直接從集裝箱側(cè)面進行裝卸。以超重貨物為主要運載對象，諸如鋼材之類可以免除外包裝的裸裝貨。

5.牲畜集裝箱：轉(zhuǎn)為牲畜而制作的一種集裝箱，可以喂食，有通風孔保證空氣。

6.通風集裝箱：箱壁有通風孔，內(nèi)壁涂塑料層，適宜裝新鮮蔬菜和水果等怕熱怕悶的貨物。